[實用新型]一種壓合裝置

有效

• 申請號: 201720538648.3
• 申請日: 2017-05-13
• 公開（公告）號: CN206702559U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 芮陽;曹國強;尹東華
• 申請（專利權）人: 浙江博眾汽車科技有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種壓合裝置。

背景技術

在工業領域，對不同工件產品進行壓合，特別是一些比較重的工件，需要的壓力較大，因此需要進行加固后再進行壓合的操作，使得工件在生產過程中壓合而形成一個整體。現有技術中，工件壓合工藝主要由人工實施，除此之外，采用采用自動化壓合裝置來實施，由于現有的自動化壓合裝置的存在結構缺陷，使得壓合裝置只適用于小型工件的壓合工藝。該結構缺陷主要是壓合裝置的作業區域的空間太小，小型工件至于作業區域沒有問題，但是大型工件的體積遠大于作業區域的空間大小，因此，現有的壓合裝置不能實施用于大型工件的壓合工藝。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是擴大壓合裝置的作業區域的空間，由此得到一種結構優化且適用于大型工件的壓合操作的壓合裝置。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案，該壓合裝置包括機架、壓合氣缸、壓合件、頂升氣缸、支撐板、加固氣缸、加固板，所述壓合氣缸、壓合件、頂升氣缸、支撐板、加固氣缸、加固板都安裝在機架上，所述壓合件固定安裝在壓合氣缸的活塞桿上，所述支撐板固定安裝在頂升氣缸的活塞桿上，所述加固板固定在加固氣缸的活塞桿上，所述加固板以滑動方式活動安裝在機架上，所述壓合氣缸在重力作用方向上位于頂升氣缸的后方，所述壓合件在重力作用方向上位于支撐板的后方，所述壓合件和支撐板在平行于重力作用方向的方向上往復直線運動，所述壓合氣缸的活塞桿朝向頂升氣缸所在位置、所述頂升氣缸的活塞桿朝向壓合氣缸所在位置，所述加固氣缸的活塞桿伸縮方向垂直于重力作用方向，所述加固板在垂直重力作用方向的方向上往復直線運動，所述加固板的活動范圍包括位于支撐板的正下方，所述加固板與支撐板活動連接。

壓合件和支撐板之間的空間為該壓合裝置的作業區域，由于兩者都安裝在氣動部件上級壓合氣缸和頂升氣缸上，使得兩者之間的空間可變化的范圍大大增加，因此，該壓合裝置的作業區域的空間明顯擴大。由于是服務于大型工件，大型工件不僅體積大，其重力遠遠大于小型工件的重量，因此，在該技術方案中設有匹配大型工件重量大的特點的支撐結構，即加固氣缸、加固板，加固板始終與機架建立牢固的連接關系，在需要的情況下會被置于支撐板的方向，由此為支撐板提供更多的支撐力，從而提高整個壓合裝置的結構牢固程度和承載能力。

為了配合流水線的作業需求，便于壓合裝置能夠融合到生產線上，所述壓合裝置還包括支撐架和防撞板，所述支撐架固定安裝在機架上，所述支撐架分布于支撐板的兩側，所述支撐架之間呈平行的位置關系且都處于水平狀態，所述防撞板固定支撐架上，所述防撞板的作業高度與支撐板的最高作業高度持平。這樣可以實現連續實施壓合作業，減少人工勞動量，提高工作效率。

壓合裝置匹配到流水線上的最佳方式是將起引導和輸送作用的支撐架延長，在本技術方案中所述支撐架在垂直重力作用方向的方向上延伸。

本實用新型采用上述技術方案：壓合裝置的作業區域的空間結構更加開放、空間大小增加，而且為承重優化了支撐結構，使得該壓合裝置可以適用于大型工件的壓合操作。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步具體說明。

圖1為本實用新型一種壓合裝置的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，壓合裝置設有機架1，在機架1上設有壓合氣缸2、壓合件3、頂升氣缸4、支撐板5、加固氣缸6、加固板7、支撐架8和防撞板9。

機架1放置后處于豎直狀態。壓合氣缸2固定安裝在機架1的上部，壓合氣缸2的活塞桿豎直朝下。壓合件3上設有與操作對象即工件的輪廓對應的外形結構，壓合件3固定在壓合氣缸2的活塞桿上。頂升氣缸4固定安裝在機架1的下部，頂升氣缸4的活塞桿豎直朝上。支撐板5固定安裝在頂升氣缸4的活塞桿上，支撐板5處于水平狀態。支撐板5與機架1之間還通過滑動引導組件連接，該滑動引導組件包括導桿和滑套，導桿固定在支撐板5上，滑套固定在機架1上，通過導桿與滑套之間滑動連接實現支撐板5與機架1之間滑動連接。在頂升氣缸4的作用下支撐板5能夠在豎直方向上做往復直線運動，由此支撐板5能夠靠近和遠離壓合件3所在位置。綜上所述，壓合氣缸2在重力作用方向上位于頂升氣缸4的后方，壓合件3在重力作用方向上位于支撐板5的后方；在豎直方向上壓合件3與支撐板5處于相對的位置關系。