[實(shí)用新型]料車(chē)定位裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201720538133.3 | 申請(qǐng)日: | 2017-05-15 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN206857586U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-01-09 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁逸泓 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東嘉騰機(jī)器人自動(dòng)化有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B65G35/00 | 分類(lèi)號(hào): | B65G35/00 |
| 代理公司: | 廣州圣理華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司44302 | 代理人: | 頓海舟,劉偉強(qiáng) |
| 地址: | 528300 廣東省佛山市*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 定位 裝置 | ||
1.料車(chē)定位裝置,其特征在于:包括安裝支架、至少一條導(dǎo)引軌道和第一定位結(jié)構(gòu),所述導(dǎo)引軌道設(shè)置在料車(chē)前進(jìn)方向上,其用于對(duì)料車(chē)進(jìn)行導(dǎo)引;所述安裝支架設(shè)有兩個(gè),分別設(shè)置在所述導(dǎo)引軌道兩側(cè)形成料車(chē)定位區(qū),所述料車(chē)定位區(qū)相對(duì)地設(shè)有供料車(chē)駛?cè)氲牧宪?chē)進(jìn)入端和供料車(chē)駛出的料車(chē)駛出端,所述第一定位結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述安裝支架上,并且所述第一定位結(jié)構(gòu)可伸縮地對(duì)所述料車(chē)定位區(qū)內(nèi)的料車(chē)進(jìn)行定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料車(chē)定位裝置,其特征在于:所述第一定位結(jié)構(gòu)包括兩組第一推頂氣缸和第一推頂組件,所述第一推頂組件設(shè)置在所述第一推頂氣缸上,兩組第一推頂氣缸相對(duì)地設(shè)置在所述安裝支架兩側(cè),所述第一推頂組件可隨第一推頂氣缸伸出或收納,以對(duì)所述料車(chē)定位區(qū)內(nèi)的料車(chē)進(jìn)行左右定位。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的料車(chē)定位裝置,其特征在于:所述第一推頂組件為豎向設(shè)置的軸承或豎向設(shè)置的滑輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料車(chē)定位裝置,其特征在于:還包括第二定位結(jié)構(gòu),所述第二定位結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述安裝支架上位于所述料車(chē)駛出端一側(cè),用于限制料車(chē)向前方運(yùn)動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的料車(chē)定位裝置,其特征在于:還包括第三定位結(jié)構(gòu),所述第三定位結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述安裝支架上位于所述料車(chē)進(jìn)入端一側(cè),用于限制料車(chē)向后方運(yùn)動(dòng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的料車(chē)定位裝置,其特征在于:所述第二定位結(jié)構(gòu)包括第二推頂氣缸和第二推頂組件,第二推頂組件設(shè)置在所述第二推頂氣缸上,所述第二推頂組件可隨第二推頂氣缸伸出或收納;所述第三定位結(jié)構(gòu)包括后推件,所述后推件用于推動(dòng)料車(chē)前進(jìn),使料車(chē)前端抵頂在第二推頂組件上,從而對(duì)料車(chē)進(jìn)行前后定位。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料車(chē)定位裝置,其特征在于:所述導(dǎo)引軌道靠近料車(chē)進(jìn)入端一側(cè)向外翻折,形成外“八”字。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的料車(chē)定位裝置,其特征在于:還包括行程檢測(cè)裝置,所述行程檢測(cè)裝置設(shè)置在安裝支架上,行程檢測(cè)裝置用于檢測(cè)料車(chē)在定位區(qū)內(nèi)的行程進(jìn)度;所述行程檢測(cè)裝置設(shè)有至少2個(gè)檢測(cè)器,其分設(shè)在安裝支架靠近料車(chē)進(jìn)入端和料車(chē)駛出端的位置上。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的料車(chē)定位裝置,其特征在于:還包括推出氣缸,所述推出氣缸橫向設(shè)置在所述安裝支架的一側(cè)上,其側(cè)部與水平面相互平行;所述后推件與所述推出氣缸連接;所述推出氣缸為無(wú)桿氣缸。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的料車(chē)定位裝置,其特征在于:所述推出氣缸的滑塊上設(shè)有固聯(lián)件和復(fù)位件,所述后推件、復(fù)位件通過(guò)轉(zhuǎn)軸設(shè)置在固聯(lián)件上,所述后推件可繞轉(zhuǎn)軸軸心方向旋轉(zhuǎn);當(dāng)后推件旋轉(zhuǎn)貼緊固聯(lián)件端面時(shí),所述復(fù)位件可對(duì)后推件進(jìn)行復(fù)位。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車(chē)間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
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B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動(dòng)的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動(dòng)的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個(gè)嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動(dòng)的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個(gè)載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





