[實用新型]一種建筑用車

有效

• 申請號: 201720536868.2
• 申請日: 2017-05-15
• 公開（公告）號: CN207015376U
• 公開（公告）日: 2018-02-16
• 發明（設計）人: 蔡菲;齊晶;王小平;尹湘黔;涂當梧
• 申請（專利權）人: 首鋼水城鋼鐵（集團）賽德建設有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙)11371
• 代理人: 吳開磊

1.一種建筑用車，其特征在于：

所述建筑用車包括轉運車以及第一伸縮桿；

所述轉運車包括底盤以及車斗；所述底盤包括車輪以及車架；所述車輪可轉動地連接在所述車架上；所述車斗具備有一端開口的容納腔；所述車斗與所述車架連接；

所述第一伸縮桿與所述車架的一端可拆卸地連接；所述第一伸縮桿可驅動所述轉運車移動。

2.根據權利要求1所述的建筑用車，其特征在于：

所述車斗的底部與所述車架連接設置有第一驅動裝置；所述第一驅動裝置用于帶動所述車斗遠離或靠近所述車架。

3.根據權利要求2所述的建筑用車，其特征在于：

所述第一驅動裝置為液壓缸；所述液壓缸的缸體與所述車架連接；所述液壓缸的活塞桿與所述車斗的底部連接。

4.根據權利要求1所述的建筑用車，其特征在于：

所述底盤還包括扶手架；所述扶手架與所述車架可拆卸地連接。

5.根據權利要求4所述的建筑用車，其特征在于：

所述扶手架與所述車架鉸接。

6.根據權利要求1所述的建筑用車，其特征在于：

所述建筑用車還包括第二伸縮桿；所述第二伸縮桿與所述車架遠離所述第一伸縮桿一端可拆卸地連接。

7.根據權利要求6所述的建筑用車，其特征在于：

所述第一伸縮桿包括第二驅動裝置以及第一連接架；所述第一連接架包括第一連接桿以及第一橫桿；所述第一連接桿與所述第一橫桿垂直設置；所述第一連接桿與所述車架可拆卸地連接；所述第一橫桿與所述第二驅動裝置可拆卸地連接；

所述第二伸縮桿包括第三驅動裝置以及第二連接架；所述第二連接架包括第二連接桿以及第二橫桿；所述第二連接桿與所述第二橫桿垂直設置；所述第二連接桿與所述車架可拆卸地連接；所述第二橫桿與所述第三驅動裝置可拆卸地連接。

8.根據權利要求7所述的建筑用車，其特征在于：

所述第一連接桿遠離所述車架一端設置有第一連接部；所述第一連接部包括第一固定件以及第一活動件；所述第一固定件與所述第一活動件通過第一螺栓連接；所述第一固定件與所述第一活動件之間形成第一夾持空間；所述第一活動件與所述第一螺栓可滑動地連接；

所述第二連接桿遠離所述車架一端設置有第二連接部；所述第二連接部包括第二固定件以及第二活動件；所述第二固定件與所述第二活動件通過第二螺栓連接；所述第二固定件與所述第二活動件之間形成第二夾持空間；所述第二活動件與所述第二螺栓可滑動地連接。

9.根據權利要求8所述的建筑用車，其特征在于：

所述第一螺栓設置有與之相配合的第一螺母；所述第一螺母設置在所述第一活動件遠離所述第一夾持空間處；

所述第二螺栓設置有與之相配合的第二螺母；所述第二螺母設置在所述第二活動件遠離所述第二夾持空間處。

10.根據權利要求8所述的建筑用車，其特征在于：

所述第一固定件與所述第一活動件靠近所述第一夾持空間的面分別設置有第一彈性件；

所述第二固定件與所述第二活動件靠近所述第二夾持空間的面分別設置有第二彈性件。