[實用新型]一種可調性強的賽車安全帶裝置

有效

• 申請號: 201720528050.6
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN206704146U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 王中磊;王鑫鋁;胡堡鑫
• 申請（專利權）人: 常州工程職業技術學院
• 主分類號: B60R22/26
• 分類號: B60R22/26;B60R22/19
• 代理公司: 南京知識律師事務所32207
• 代理人: 高桂珍

1.一種可調性強的賽車安全帶裝置，其特征在于：包括安裝板(1)、連接座(3)、安全帶(7)、調節扣(6)以及微調機構(4)，所述的安裝板(1)設于座椅的左右兩側，所述的連接座(3)分別通過調節螺栓(2)設于左右兩側的安裝板(1)上，以實現在安裝板(1)上的高度調節，所述的安全帶(7)的右端與右側的連接座(3)連接，左端設于微調機構(4)內，并可通過該微調機構(4)實現安全帶(7)的收卷和放松，所述的微調機構(4)設于左側的連接座(3)上，所述的安全帶(7)上設有調節扣(6)以對安全帶(7)的長度進行粗調。

2.根據權利要求1所述的一種可調性強的賽車安全帶裝置，其特征在于：所述的微調機構(4)包括內棘輪(4-1)、轉輪(4-2)、轉軸(4-3)、棘爪(4-4)、外殼(4-7)、圓筒(4-8)、活動旋鈕(4-10)、頂蓋(4-11)和旋鈕(4-12)，所述的頂蓋(4-11)設于外殼(4-7)上，并與外殼(4-7)內部形成一環形空腔；所述的外殼(4-7)的底部設有一通孔(4-7-2)，所述的內棘輪(4-1)和圓筒(4-8)固定連接，所述的內棘輪(4-1)設于上述的環形空腔內，且圓筒(4-8)伸出外殼(4-7)底部的通孔(4-7-2)；所述的轉輪(4-2)設于環形空腔的底部，所述的棘爪(4-4)轉動設于轉輪(4-2)上設有的固定軸(4-5)上，且該棘爪(4-4)與內棘輪(4-1)的棘齒相配合，所述的轉輪(4-2)上還設有一將棘爪(4-4)壓持在內棘輪(4-1)上的彈片(4-6)；所述的轉軸(4-3)與轉輪(4-2)固定連接以帶動轉輪(4-2)轉動，且轉軸(4-3)的底部伸入圓筒(4-8)內，頂部伸出頂蓋(4-11)，所述的旋鈕(4-12)固定在轉軸(4-3)的頂部；所述的活動旋鈕(4-10)卡設于圓筒(4-8)的外側以帶動圓筒(4-8)轉動，且活動旋鈕(4-10)可沿著圓筒(4-8)上下滑動，所述的活動旋鈕(4-10)的頂部設有能夠與外殼(4-7)卡合固定的卡合部(4-10-1)，所述的安全帶(7)的左端固設于內棘輪(4-1)的外側，所述的外殼(4-7)的側面設有一允許安全帶(7)穿過的開口槽(4-7-3)。

3.根據權利要求2所述的一種可調性強的賽車安全帶裝置，其特征在于：所述的圓筒(4-8)的外側的底部設有限位板(4-9)，該限位板(4-9)位于活動旋鈕(4-10)的下方，所述的圓筒(4-8)和限位板(4-9)過盈配合，所述的活動旋鈕(4-10)和限位板(4-9)之間設有彈簧(4-10-2)。

4.根據權利要求2或3所述的一種可調性強的賽車安全帶裝置，其特征在于：所述的外殼(4-7)內部設有一導向圈(4-7-1)，所述的內棘輪(4-1)上設置有與導向圈(4-7-1)相配合的導向環。

5.根據權利要求4所述的一種可調性強的賽車安全帶裝置，其特征在于：所述的內棘輪(4-1)的外側面上設有一可供安全帶(7)纏繞的環形凹槽。

6.根據權利要求5所述的一種可調性強的賽車安全帶裝置，其特征在于：所述的安全帶(7)逆時針纏繞在環形凹槽內。

7.根據權利要求6所述的一種可調性強的賽車安全帶裝置，其特征在于：所述的活動旋鈕(4-10)和旋鈕(4-12)的外壁上均設置有防滑紋。

8.根據權利要求1所述的一種可調性強的賽車安全帶裝置，其特征在于：右側所述的連接座(3)上固設有一U形連接扣(5)，所述的安全帶(7)的右端穿過該U形連接扣(5)，并連接至調節扣(6)上。

9.根據權利要求2所述的一種可調性強的賽車安全帶裝置，其特征在于：所述的調節扣(6)為日字形調節扣。

10.根據權利要求1或8或9所述的一種可調性強的賽車安全帶裝置，其特征在于：所述的安全帶(7)的中部設有一護帶(7-1)，所述的護帶(7-1)的寬度大于安全帶(7)的寬度。