[實用新型]一種臺車柔性定位機構

有效

• 申請號: 201720527920.8
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN206732443U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 劉建輝;楊艦
• 申請（專利權）人: 東風設備制造有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司42104
• 代理人: 黃行軍

1.一種臺車柔性定位機構，包括臺車基面(1)和定位座(2)；所述定位座(2)上連接有多個用于定位車身的定位部件(3)；其特征在于：所述臺車基面(1)上安裝有導軌滑塊機構(4)；所述導軌滑塊機構(4)的導軌(4.1)與所述臺車基面(1)固接，所述導軌滑塊機構(4)的滑塊(4.2)與所述定位座(2)固接；所述導軌(4.1)上滑動配合連接有制動器(5)；所述制動器(5)與所述定位座(2)固接；所述定位座(2)上固接有撥桿(6)。

2.根據權利要求1所述的一種臺車柔性定位機構，其特征在于：所述臺車基面(1)旁設置有用于配合所述撥桿(6)推動所述定位座(2)沿所述導軌(4.1)滑動的NC夾具或機器人。

3.根據權利要求1所述的一種臺車柔性定位機構，其特征在于：還包括氣源控制模塊(7)；所述制動器(5)與所述氣源控制模塊(7)連接。

4.根據權利要求3所述的一種臺車柔性定位機構，其特征在于：所述氣源控制模塊(7)包括氣缸(7.1)、氣源對接塊(7.2)、氣源對接插頭(7.3)和氣管(7.4)；所述氣缸(7.1)的輸出端與所述氣源對接塊(7.2)固接；所述氣源對接塊(7.2)上安裝有所述氣源對接插頭(7.3)；所述氣管(7.4)一端與所述氣源對接插頭(7.3)連接，另一端與所述制動器(5)控制端連接。

5.根據權利要求1所述的一種臺車柔性定位機構，其特征在于：所述定位部件(3)包括定位銷。

6.根據權利要求1所述的一種臺車柔性定位機構，其特征在于：所述撥桿(6)包括連接部(6.1)和撥桿部(6.2)；所述連接部(6.1)與所述定位座(2)中部固接；所述撥桿部(6.2)沿所述導軌(4.1)的橫向向外延伸。

7.根據權利要求1所述的一種臺車柔性定位機構，其特征在于：所述定位座(2)為工字鋼狀；所述定位座(2)包括頂座(2.1)、豎直連桿(2.2)和底座(2.3)；所述頂座(2.1)和所述底座(2.3)相互平行；所述頂座(2.1)與所述導軌(4.1)相互垂直；所述頂座(2.1)的兩端固接有所述定位部件(3)；所述底座(2.3)底端固接有所述滑塊(4.2)和所述制動器(5)。