[實用新型]組合式自行車停車裝置有效
| 申請號: | 201720526410.9 | 申請日: | 2017-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN206781924U | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | 陳惠民 | 申請(專利權)人: | 陳惠民 |
| 主分類號: | B62H3/08 | 分類號: | B62H3/08 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司11127 | 代理人: | 王春光 |
| 地址: | 中國臺灣高雄市*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合式 自行車 停車 裝置 | ||
技術領域
本實用新型是有關于一種組合式自行車停車裝置,尤其是指一種于未組裝結合的狀態下,整體的包裝體積小,方便倉儲及運送移動,且于消費者購買后也能方便進行搬運,并于使用時,不需使用工具即可輕松進行組裝結合,同時能穩固供自行車停置定位,而在其整體施行使用上更增實用功效特性的組合式自行車停車裝置創新設計。
背景技術
自行車為一種常見的代步工具,其利用雙腳力量踩踏踏板,通過鏈條帶動后輪轉動,以讓自行車能前進移動,不僅能用來代步作為交通工具使用,且還具有休閑、健身運動功效,并因其在使用過程中不需額外的其他燃料,可以節省能源耗費、具有環保功效,使得有越來越多的民眾利用自行車來代步、進行運動休閑,可說是近年來最為熱門的一種交通工具、健身器具。
而一般自行車于不使用時,均是利用樞接組設于自行車后輪側邊的停車支架來支撐定位,該停車支架于自行車騎乘過程中,向上扳動與地面平行,讓自行車能順利進行移動,于當自行車不使用時,則使該停車支架向下扳動,讓該停車支架能抵撐于地面,即能利用該停車支架將自行車抵撐定位。
然而,上述停車支架雖可達到將自行車抵撐定位的預期功效,但也在其實際操作施行使用上發現,該停車支架抵撐效果較為有限,于自行車不慎遭碰撞時,自行車仍然極易有傾倒的現象產生,加上部分自行車因本身設計,并不適合裝設停車支架,致使自行車在整體停車置放的結構設計上仍存在有改進的空間。
于是,設計人有鑒于此,秉持多年該相關行業豐富的設計開發及實際制作經驗,針對現有的缺失予以研究改良,提供一種組合式自行車停車裝置,以期達到具有更佳實用價值性的目的。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種組合式自行車停車裝置,其主要于未組裝結合的狀態下,整體的包裝體積小,方便倉儲及運送移動,且于消費者購買后也能方便進行搬運,并于使用時,不需使用工具即可輕松進行組裝結合,同時能穩固供自行車停置定位,而在其整體施行使用上更增實用功效特性。
本實用新型組合式自行車停車裝置的目的與功效,由以下具體技術手段所達成:
一種組合式自行車停車裝置,其中,該組合式自行車停車裝置包括底座及支撐架;其中:
該底座于兩側設有相對應的兩第一側桿及兩第二側桿,各第一側桿與位于同一側的該第二側桿間分別設有一第一連接座,兩第一側桿及兩第二側桿均與該第一連接座插接連結固定,且于兩第一連接座之間插接連結有補強桿,于兩第一側桿的遠離第一連接座的一端分別插接連結有第一轉折座,于兩第二側桿的遠離第一連接座的一端分別插接連結有第二轉折座,兩第一轉折座分別以一第一連接件插接連結有一第一組接座,兩第一組接座間以第二連接件相互插接連結,于兩第二轉折座分別以一第三連接件插接連結有一第二組接座,兩第二組接座間以第四連接件相互插接連結;
該支撐架對應該底座的兩第一組接座分別設有一第三轉折座,兩第三轉折座的一端分別以一第五連接件與對應的該第一組接座插接連結,于兩第三轉折座的另一端分別以一第六連接件與一第二連接座插接連結,兩第二連接座間以第七連接件相互插接連結,對應該底座的兩第二組接座設有兩第三連接座,兩第三連接座分別以一第八連接件與對應的該第二組接座插接連結,于各第二連接座與對應位于同一側的該第三連接座間插接連結有第三側桿,于兩第三連接座的上端分別插接連結有第一立桿,兩第一立桿的上端分別插接連結有第四連接座,兩第四連接座的上端分別插接連結有第二立桿,于兩第二立桿的上端分別插接連結有第四轉折座,于兩第四轉折座間以第九連接件相互插接連結。
本實用新型組合式自行車停車裝置的較佳實施例,其中,該底座的兩第一連接座的中心點之間的距離為300mm。
本實用新型組合式自行車停車裝置的較佳實施例,其中,該第一轉折座的中心點至該第二轉折座的中心點之間的距離為430mm。
本實用新型組合式自行車停車裝置的較佳實施例,其中,該第一連接座的中心點至該第二轉折座的中心點之間的距離為200mm。
本實用新型組合式自行車停車裝置的較佳實施例,其中,該第一組接座的中心點至該第三轉折座的中心點之間的距離為100mm。
本實用新型組合式自行車停車裝置的較佳實施例,其中,該第二連接座的中心點至該第三連接座的中心點之間的距離為330mm。
本實用新型組合式自行車停車裝置的較佳實施例,其中,該底座的兩第一轉折座的遠離該第一組接座的一端端面與兩第二轉折座的遠離該第二組接座的一端端面分別延伸形成有底座延伸組接部,該底座延伸組接部能通過連接桿與另一組該底座相連接。
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