[實用新型]組合式自行車停車裝置有效
| 申請號: | 201720526410.9 | 申請日: | 2017-05-12 |
| 公開(公告)號: | CN206781924U | 公開(公告)日: | 2017-12-22 |
| 發明(設計)人: | 陳惠民 | 申請(專利權)人: | 陳惠民 |
| 主分類號: | B62H3/08 | 分類號: | B62H3/08 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司11127 | 代理人: | 王春光 |
| 地址: | 中國臺灣高雄市*** | 國省代碼: | 臺灣;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 組合式 自行車 停車 裝置 | ||
1.一種組合式自行車停車裝置,其特征在于,所述組合式自行車停車裝置包括底座及支撐架;其中:
所述底座于兩側分別設有相對應的兩第一側桿及兩第二側桿,各所述第一側桿與位于同一側的所述第二側桿間分別設有一第一連接座,兩所述第一側桿及兩所述第二側桿均與對應的所述第一連接座插接連結固定,且于兩所述第一連接座之間插接連結有補強桿,于兩所述第一側桿的遠離所述第一連接座的一端分別插接連結有第一轉折座,于兩所述第二側桿的遠離所述第一連接座的一端分別插接連結有第二轉折座,兩所述第一轉折座分別以一第一連接件插接連結有一第一組接座,兩所述第一組接座間以第二連接件相互插接連結,于兩所述第二轉折座分別以一第三連接件插接連結有一第二組接座,兩所述第二組接座間以第四連接件相互插接連結;
所述支撐架對應所述底座的兩所述第一組接座分別設有第三轉折座,兩所述第三轉折座的一端分別以一第五連接件與對應的所述第一組接座插接連結,于兩所述第三轉折座的另一端分別以一第六連接件與一第二連接座插接連結,兩所述第二連接座間以第七連接件相互插接連結,對應所述底座的兩所述第二組接座設有兩第三連接座,兩所述第三連接座分別以一第八連接件與對應的所述第二組接座插接連結,于各所述第二連接座與對應位于同一側的所述第三連接座間插接連結有第三側桿,于兩所述第三連接座的上端分別插接連結有第一立桿,兩所述第一立桿的上端分別插接連結有第四連接座,兩所述第四連接座的上端分別插接連結有第二立桿,于兩所述第二立桿的上端分別插接連結有第四轉折座,于兩所述第四轉折座間以第九連接件相互插接連結。
2.根據權利要求1所述的組合式自行車停車裝置,其特征在于,所述底座的兩所述第一連接座的中心點之間的距離為300mm。
3.根據權利要求1所述的組合式自行車停車裝置,其特征在于,所述第一轉折座的中心點至所述第二轉折座的中心點之間的距離為430mm。
4.根據權利要求1所述的組合式自行車停車裝置,其特征在于,所述第一連接座的中心點至所述第二轉折座的中心點之間的距離為200mm。
5.根據權利要求1所述的組合式自行車停車裝置,其特征在于,所述第一組接座的中心點至所述第三轉折座的中心點之間的距離為100mm。
6.根據權利要求1所述的組合式自行車停車裝置,其特征在于,所述第二連接座的中心點至所述第三連接座的中心點之間的距離為330mm。
7.根據權利要求1所述的組合式自行車停車裝置,其特征在于,所述底座的兩所述第一轉折座的遠離所述第一組接座的一端端面與兩所述第二轉折座的遠離所述第二組接座的一端端面分別延伸形成有底座延伸組接部,所述底座延伸組接部能通過連接桿與另一組所述底座相連接。
8.根據權利要求7所述的組合式自行車停車裝置,其特征在于,所述支撐架的兩所述第四轉折座的相互遠離的一端端面分別延伸形成有支撐架延伸組接部,所述支撐架延伸組接部能通過連結桿與另一組所述支撐架插接連結。
9.根據權利要求8所述的組合式自行車停車裝置,其特征在于,所述連結桿上能固設板片。
10.根據權利要求1所述的組合式自行車停車裝置,其特征在于,所述底座的兩所述第二轉折座的遠離所述第二組接座的一端端面分別延伸形成有底座延伸組接部,且于所述支撐架的所述第四轉折座的上端設置有插接部,于所述插接部內設置有USB接口,所述USB接口的電源導線由所述第二轉折座的所述底座延伸組接部向外穿設與電源連接。
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