[實用新型]一種車輛自動防滑差速機械裝置有效
| 申請號： | 201720525994.8 | 申請日： | 2017-05-12 |
| 公開（公告）號： | CN207005253U | 公開（公告）日： | 2018-02-13 |
| 發明（設計）人： | 蔣蓉 | 申請（專利權）人： | 蔣蓉 |
| 主分類號： | F16H57/04 | 分類號： | F16H57/04;B60K17/16 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 223400 江蘇省淮安市漣*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 車輛 自動 防滑 機械 裝置 | ||
1.一種車輛自動防滑差速機械裝置，其結構包括第一輸出連接口(1)、連接盤(2)、動力輸入齒輪(3)、散熱器(4)、傳動箱(5)、第二輸出連接口(6)，其特征在于：所述傳動箱(5)的上部通過焊接和散熱器(4)固定，所述傳動箱(5)的左部設有動力輸入齒輪(3)，所述動力輸入齒輪(3)和連接盤(2)固定連接，所述連接盤(2)的左邊通過齒輪和第一輸出連接口(1)連接，所述傳動箱(5)的右邊和第二輸出連接口(6)通過焊接固定；所述散熱器(4)包括散熱片(401)、散熱器外殼(402)、焊接片(403)、導熱片(404)，所述散熱器外殼(402)的內部設有散熱片(401)，所述散熱片(401)和散熱器外殼(402)為一體化成型結構，所述散熱器外殼(402)和焊接片(403)通過焊接連接，所述散熱器外殼(402)通過導熱片(404)和傳動箱(5)緊密連接。
2.根據權利要求1所述的一種車輛自動防滑差速機械裝置，其特征在于：所述第一輸出連接口(1)包括固定螺絲口(101)、第一連接架(102)、第一連接口(103)，所述第一連接架(102)和連接盤(2)通過螺栓固定，所述第一連接架(102)上設有固定螺絲口(101)，所述第一連接架(102)的內部設有第一連接口(103)。
3.根據權利要求1所述的一種車輛自動防滑差速機械裝置，其特征在于：所述第二輸出連接口(6)包括連接螺絲口(601)、連接架(602)、連接盤(603)，所述連接盤(603)和連接架(602)為一體化成型結構，所述連接架(602)的左部和傳動箱(5)焊接，所述連接架(602)上設有連接螺絲口(601)。
4.根據權利要求1所述的一種車輛自動防滑差速機械裝置，其特征在于：所述散熱片(401)的厚度為1-3mm。
5.根據權利要求1所述的一種車輛自動防滑差速機械裝置，其特征在于：所述導熱片(404)通過導熱硅膠和傳動箱(5)連接。
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