[實用新型]掛車車箱用淋雨試驗室

有效

• 申請號: 201720525239.X
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN206695952U
• 公開（公告）日: 2017-12-01
• 發明（設計）人: 賈廷福;張軍廷
• 申請（專利權）人: 山東巨源汽車科技股份有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司37212
• 代理人: 鞏同春

技術領域

本實用新型屬于掛車制造技術領域，具體涉及一種掛車車箱用淋雨試驗室。

背景技術

廂式掛車即在掛車后底盤上安裝一個密封的箱，一般利用焊接的方式進行邊縫密封，但是在交車前為了確保車箱的密封性，都需要在模擬自然界下雨環境中進行淋雨試驗，但是現在常用的方法還是人工進行水管噴淋，這樣勞動強度較大，并且效率較低，現在也有一種淋雨試驗室，設置有多個方位的噴淋頭，但是這些噴淋頭都是固定的，雖然可以逐個調節噴淋頭的方向，但是這樣既麻煩，又有可能存在噴淋死角，使得不能完全模擬自然降雨。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種掛車車箱用淋雨試驗室，解決人工噴淋效率低和試驗室噴淋噴存在死角，不能完全模擬自然降雨的問題。

本實用新型掛車車箱用淋雨試驗室，包括四周封閉只留一進出口的試驗室，試驗室內設置有多個由進出口向里依次排列的倒U形噴淋架，倒U形噴淋架底部固定在試驗室的底部，倒U形噴淋架的頂部橫桿上通過軸承一轉動安裝有多個沿橫向排列的輸水管一，輸水管一把多個倒U形噴淋架頂部橫桿串連起來，倒U形噴淋架兩側立桿上均通過軸承一轉動安裝有多個沿豎向排列的輸水管二，輸水管一和輸水管二上均通過連接管固定連接有向內噴的噴淋頭，輸水管一上安裝有驅動其左右擺動的驅動裝置一，輸水管二上安裝有驅動其上下擺動的驅動裝置二，輸水管一和輸水管二均通過軟水管與設置在試驗室內的水泵連接。

所述輸水管一和輸水管二均設置有進水口，進水口通過軟水管連接有多通管，多通管通過軟水管與水泵連接。

所述驅動裝置一包括齒條一、齒輪一和驅動電機，所述每根輸水管一遠離試驗室進出口端都固定有一個齒輪一，齒輪一與齒條一嚙合，齒條一的兩端通過安裝在倒U形噴淋架上的滑套支撐其左右滑動，齒條一右端固定有豎直板，豎直板右側設置有偏心輪一，偏心輪一的轉軸一通過軸承二和軸承座一安裝在試驗室側壁上，轉軸一與偏心輪一固定，轉軸一的端部設置有皮帶輪一，皮帶輪一通過皮帶與驅動電機上的皮帶輪三連接，豎直板右側與試驗室側壁之間連接有復位彈簧一。

所述驅動裝置二包括兩根齒條二、齒輪二和驅動電機，所述每根輸水管二遠離試驗室進出口端都固定有一個齒輪二，齒輪二與齒條二嚙合，兩個齒條二頂部通過連桿固定連接，齒條二的兩端通過安裝在倒U形噴淋架上的滑套支撐其左右滑動，右側齒條二底端固定有水平板，水平板底部設置有偏心輪二，偏心輪二的轉軸二通過軸承二和軸承座二安裝在試驗室底部，轉軸二與偏心輪二固定，轉軸二的端部設置有皮帶輪二，皮帶輪二通過皮帶與驅動電機上的皮帶輪三連接，水平板與試驗室底部之間設置有復位彈簧二。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

利用電機帶動偏心輪驅動齒條搖擺運動，使得輸水管上的噴淋頭可以完成搖擺運動，能夠無死角的進行噴淋，更好的模擬自然降雨，并且噴淋效率更高。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1部分左視結構示意圖；

圖3為圖1中A處的放大結構示意圖；

圖4為圖2中B處的放大結構示意圖；

圖中：1、試驗室，2、滑套，3、齒條一，4、齒輪一，5、軸承一，6、輸水管一，7、連接管，8、噴淋頭，9、豎直板，10、復位彈簧一，11、皮帶輪一，12、偏心輪一，13、軸承座一，14、轉軸一，15、連桿，16、皮帶，17、驅動電機，18、輸水管二，19、倒U形噴淋架，20、齒條二，21、水平板，22、復位彈簧二，23、軸承座二，24、偏心輪二，25、轉軸二，26、水泵，27、齒輪二，28、皮帶輪二。

具體實施方式

下面對照附圖，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1到圖4所示的掛車車箱用淋雨試驗室，包括四周封閉只留一進出口的試驗室1，試驗室1內設置有多個由進出口向里依次排列的倒U形噴淋架19，倒U形噴淋架19底部固定在試驗室1的底部，倒U形噴淋架19的頂部橫桿上通過軸承一5轉動安裝有多個沿橫向排列的輸水管一6，輸水管一6把多個倒U形噴淋架19頂部橫桿串連起來，倒U形噴淋架19兩側立桿上均通過軸承一5轉動安裝有多個沿豎向排列的輸水管二18，輸水管一6和輸水管二18上均通過連接管7固定連接有向內噴的噴淋頭8，輸水管一6上安裝有驅動其左右擺動的驅動裝置一，輸水管二18上安裝有驅動其上下擺動的驅動裝置二，輸水管一6和輸水管二18均通過軟水管與設置在試驗室1內的水泵26連接。