[實用新型]一種斗式提升機意外停機報警裝置

有效

• 申請號: 201720524550.2
• 申請日: 2017-05-12
• 公開（公告）號: CN206927151U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 李現剛;孟海濱
• 申請（專利權）人: 新興鑄管股份有限公司
• 主分類號: B65G17/12
• 分類號: B65G17/12;B65G43/06
• 代理公司: 石家莊元匯專利代理事務所(特殊普通合伙)13115
• 代理人: 周大偉

1.一種斗式提升機意外停機報警裝置，提升機包括設置在殼體(1)內部、借助鏈條形成傳動配合的傳動輪(3)和尾輪(4)，傳動輪(3)與減速機(5)的輸出端連接，減速機(5)的輸入端與電機(6)的輸出端連接，其特征在于：所述的報警裝置包括摩擦輪(7)及測速裝置，摩擦輪(7)位于傳動輪(3)與尾輪(4)之間并借助傳動輪(3)與尾輪(4)之間的鏈條與殼體(1)形成轉動配合，測速裝置的信號采集模塊(8)位于摩擦輪(7)外側、測速裝置的控制模塊(9)與電機(6)連接形成為電機(6)的急停機構。

2.根據權利要求1所述的一種斗式提升機意外停機報警裝置，其特征在于：所述的傳動輪(3)、尾輪(4)和摩擦輪(7)都與連通緊密接觸，傳動輪(3)和尾輪(4)的外徑相等且都小于摩擦輪(7)外徑。

3.根據權利要求2所述的一種斗式提升機意外停機報警裝置，其特征在于：所述的摩擦輪(7)外徑與傳動輪(3)外徑之間的差值是5-10mm。

4.根據權利要求1所述的一種斗式提升機意外停機報警裝置，其特征在于：所述的殼體(1)上設置有與傳動輪(3)同軸設置并與殼體(1)形成轉動配合的傳動軸(10)，傳動輪(3)與傳動軸(10)固定連接，傳動軸(10)上固定有主動輪(2)，主動輪(2)與減速機(5)的輸出端連接。