[實用新型]一種滑板車自平衡機構

有效

• 申請號: 201720524328.2
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206856878U
• 公開（公告）日: 2018-01-09
• 發明（設計）人: 付興偉
• 申請（專利權）人: 付興偉
• 主分類號: B62K5/05
• 分類號: B62K5/05;B62K5/08;B62K5/10
• 代理公司: 深圳市德錦知識產權代理有限公司44352
• 代理人: 丁敬偉

1.一種滑板車自平衡機構，其特征在于包括有用于踩踏承重的車架(7)，用于安裝車前輪的前橋(1)，與所述前橋(1)固定連接的中軸(2)，固定連接在車架上并與所述中軸(2)樞接的支撐座(3)，所述支撐座(3)與所述前橋(1)之間設有連接件(5)以使當所述支撐座(3)繞中軸(2)轉動時可通過連接件(5)拉動所述前橋(1)左轉或右轉，還包括有穿設于所述中軸(2)上的平衡支座(4)，分別安裝在所述平衡支座(4)上位于所述中軸(2)兩側部位、用以為車架提供復位彈力的至少一對彈性裝置(10)。

2.根據權利要求1所述的一種滑板車自平衡機構，其特征在于所述支撐座(3)固定連接在一蓋殼(6)上，所述蓋殼(6)固定連接在所述車架(7)上，所述連接件(5)一端與所述蓋殼(6)連接，另一端與所述前橋(1)連接；所述彈性裝置安裝在所述平衡支座(4)與蓋殼(6)之間并可對兩者施以彈力；所述中軸(2)上設有通槽(201)，所述平衡支座(4)上設有與通槽(201)匹配安裝的方孔(401)，所述平衡支座(4)通過方孔(401)間隙配合地套裝在通槽(201)內。

3.根據權利要求2所述的一種滑板車自平衡機構，其特征在于所述的支撐座(3)包括第一支撐座和第二支撐座，兩者分別安裝在所述中軸(2)上通槽(201)的兩側，兩支撐座下端分別通過軸承樞接在所述中軸(2)上，兩支撐座上端分別與所述蓋殼(6)固定連接。

4.根據權利要求3所述的一種滑板車自平衡機構，其特征在于所述的車架(7)上設有腔體(701)，所述蓋殼(6)卡裝在腔體(701) 內，蓋殼(6)上還設有供所述中軸(2)穿過的缺口(11)。

5.根據權利要求1-4任一項所述的一種滑板車自平衡機構，其特征在于所述的前橋(1)左右兩端均設有輪轂座(8)，輪轂座(8)鉸接在所述前橋(1)上且其鉸接軸心與所述中軸(2)的軸心相垂直，所述連接件(5)與輪轂座(8)連接。

6.根據權利要求5所述的一種滑板車自平衡機構，其特征在于所述的連接件(5)的數量為兩個。

7.根據權利要求5所述的一種滑板車自平衡機構，其特征在于所述的彈性裝置為彈簧。

8.根據權利要求5所述的一種滑板車自平衡機構，其特征在于所述的平衡支座(4)呈Ω形。

9.根據權利要求2-4任一項所述的一種滑板車自平衡機構，其特征在于所述的蓋殼(6)上設有用于安裝滑板車把手的基柱(9)。

10.根據權利要求5所述的一種滑板車自平衡機構，其特征在于所述的連接件(5)為剛性連接件。