[實用新型]一種緩解大都市交通堵塞的公交輔助系統

有效

• 申請號: 201720522505.3
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN207008860U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 崔振國
• 申請（專利權）人: 崔振國
• 主分類號: G08G1/00
• 分類號: G08G1/00
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司11471
• 代理人: 付登云

1.一種緩解大都市交通堵塞的公交輔助系統，其特征在于：包括設置在每一輛公交車上的車載控制裝置和沿路設置的一個以上的站臺控制裝置；

所述車載控制裝置包括車載控制器、車載無線收發器、定位裝置和車載提醒裝置；所述車載無線收發器、所述定位裝置和所述車載提醒裝置分別與所述車載控制器電連接；

所述站臺控制裝置包括公交車站牌，所述公交車站牌上設置有站牌控制器、按鈕裝置和無線收發裝置；所述按鈕裝置和所述無線收發裝置分別于所述站牌控制器電連接；所述按鈕裝置的數量與所述公交車站牌上公交的線路數量相適配，一個按鈕裝置對應一路公交線路；

所述車載無線收發器與所述無線發射裝置無線連接，每一路公交上設置有唯一標識的車載控制裝置。

2.根據權利要求1所述的緩解大都市交通堵塞的公交輔助系統，其特征在于：當公交車駛向站臺控制裝置過程中，將公交車與站臺控制裝置之間的路段劃分為感應識別區域和控制自鎖區域；

當公交車處于所述感應識別區域時，所述站臺控制裝置將按鈕裝置的開關信息通過所述無線收發裝置發送給車載無線收發器；

當公交車處于所述控制自鎖區域時，所述站臺控制裝置中的站牌控制器將不再接收按鈕裝置的輸入信號。

3.根據權利要求2所述的緩解大都市交通堵塞的公交輔助系統，其特征在于：所述感應識別區域為距離站臺控制裝置150米至500米之間的區域，所述控制自鎖區域為距離站臺控制裝置150米內的區域。

4.根據權利要求1所述的緩解大都市交通堵塞的公交輔助系統，其特征在于：所述車載提醒裝置包括上車提醒燈和下車提醒燈，所述上車提醒燈和所述下車提醒燈分別與所述車載控制器電連接，所述上車提醒燈和所述下車提醒燈均設置在司機可視區域內；或者

所述車載提醒裝置為顯示器，所述顯示器與所述車載控制器電連接，所述顯示器設置在司機可視區域內。

5.根據權利要求1所述的緩解大都市交通堵塞的公交輔助系統，其特征在于：所述按鈕裝置包括按鈕開關和LED燈，所述按鈕開關與所述站牌控制器的輸入端電連接，所述LED燈與所述站牌控制器的輸出端電連接。

6.根據權利要求1至5任一項所述的緩解大都市交通堵塞的公交輔助系統，其特征在于：還包括監控中心服務器，所述監控服務器通所述車載無線收發器與公交車無線連接，所述監控服務器通過無線收發裝置與所述站臺控制裝置無線連接。

7.根據權利要求6所述的緩解大都市交通堵塞的公交輔助系統，其特征在于：所述公交車站牌上還設有供電裝置、太陽能電板和蓄電池；所述供電裝置用于為公交車站牌供電，所述太陽能電板與所述和蓄電池電連接，所述蓄電池與所述供電裝置電連接。

8.根據權利要求6所述的緩解大都市交通堵塞的公交輔助系統，其特征在于：還設置有顯示屏，每一條公交線路對應設置一個顯示屏，一個以上的所述顯示屏與所述站牌控制器電連接，顯示屏中設置有用于顯示公交運行軌跡的電子地圖。

9.根據權利要求8所述的緩解大都市交通堵塞的公交輔助系統，其特征在于：所述顯示屏為觸摸顯示屏，所述按鈕裝置作為虛擬按鍵設置在觸摸顯示屏中；虛擬按鍵正常狀態顯示綠色，當有乘客要乘坐公交車時，按下對應公交線路的觸摸顯示屏中的虛擬按鍵，所述虛擬按鍵的原色有綠色變為紅色，所述站臺控制裝置將虛擬按鍵的開關信息通過所述無線收發裝置發送給車載無線收發器。

10.根據權利要求6所述的緩解大都市交通堵塞的公交輔助系統，其特征在于：所述公交車站牌上還設置有一個以上的廣告顯示器，所述廣告顯示器中的音視頻內容通過監控中心服務器進行推送播放；或者

在公交車站牌中設置有與所述站牌控制器電連接的存儲裝置，所述廣告顯示器播放所述存儲裝置中預先存儲的音視頻內容。