[實用新型]一種變速器倒擋中間軸限位結構

有效

• 申請號: 201720522229.0
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206845848U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 高濤;雷茹珂
• 申請（專利權）人: 陜西法士特齒輪有限責任公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司61200
• 代理人: 徐文權

1.一種變速器倒擋中間軸限位結構，其特征在于：包括中間軸軸承蓋(1)、倒擋中間軸(2)和變速器后殼體(3)，所述倒擋中間軸(2)安裝在變速器后殼體(3)上開設的倒擋中間軸安裝孔內，所述中間軸軸承蓋(1)與變速器后殼體(3)連接，其中，所述中間軸軸承蓋(1)靠近變速器后殼體(3)的一端延伸有凸出結構(101)；所述凸出結構(101)與倒擋中間軸(2)的頂部相接觸，用以對倒擋中間軸(2)的軸向定位。

2.根據權利要求1所述的一種變速器倒擋中間軸限位結構，其特征在于：所述倒擋中間軸(2)的頂部設置有平臺結構(4)，所述平臺結構(4)包括四個側面，分別為第一、二、三及第四側面，其中，所述第一側面(401)、第二側面(402)和第三側面(403)距倒擋中間軸(2)圓心之間的距離均大于倒擋中間軸(2)軸體的半徑，所述第四側面(404)距倒擋中間軸(2)軸體圓心之間的距離小于倒擋中間軸(2)軸體的半徑。

3.根據權利要求2所述的一種變速器倒擋中間軸限位結構，其特征在于：所述第一側面(401)為圓弧面，與所述第一側面(401)左右相鄰的分別為第二側面(402)和第三側面(403)，與第一側面(401)相對的側面為第四側面(404)，且所述第二、第三及第四側面均為平面。

4.根據權利要求3所述的一種變速器倒擋中間軸限位結構，其特征在于：所述凸出結構(101)的豎直側面與平臺結構(4)的第四側面(404)相接觸，用以對倒擋中間軸(2)旋轉位移的限位。

5.根據權利要求2所述的一種變速器倒擋中間軸限位結構，其特征在于：所述平臺結構(4)的下端面與倒擋中間軸安裝孔的上端面相接觸，用以對倒擋中間軸(2)安裝深度的限位。

6.根據權利要求2所述的一種變速器倒擋中間軸限位結構，其特征在于：所述第一側面(401)的下端面開設有用于拆卸倒擋中間軸撬起位置的槽(4011)。

7.根據權利要求2所述的一種變速器倒擋中間軸限位結構，其特征在于：所述第二側面和第三側面均以同尺寸的螺栓頭尺寸參數作為設計基準，便于使用標準扳手對倒擋中間軸進行旋轉定向。

8.根據權利要求1所述的一種變速器倒擋中間軸限位結構，其特征在于：所述凸出結構(101)靠近變速器后殼體(3)的一端，且其水平中心線與倒擋中間軸安裝孔的水平中心線同軸。