[實用新型]一種新能源汽車電池固定結構

有效

• 申請號: 201720518013.7
• 申請日: 2017-05-11
• 公開（公告）號: CN206673007U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 劉壽山
• 申請（專利權）人: 天津新藝電子有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車電池固定結構，包括電池殼(1)，其特征在于：所述電池殼(1)的底部設有連接套(2)，所述連接套(2)的底部設有地腳(3)，所述電池殼(1)的左右側壁的底部設有第一固定耳(4)，所述電池殼(1)的左右側壁的頂部設有第二固定耳(5)，所述電池殼(1)的頂部設有蓋板(6)，所述電池殼(1)的側壁和底部均開設有散熱孔(7)，所述散熱孔(7)呈矩形陣列分布，所述電池殼(1)內底部和側壁上均勻覆蓋有第一橡膠墊(8)，所述電池殼(1)的頂部設有把手(9)，所述電池殼(1)的底部設有導向柱(10)，所述導向柱(10)底部連接有導向套(11)，所述導向柱(10)的一端插入到導向套(11)中，所述導向套(11)內部還設有彈簧(13)，所述導向柱(10)的端部設有限位塊(12)，所述導向套(11)的底部設有壓緊板(14)所述壓緊板(14)的底部設有第二橡膠墊(15)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池固定結構，其特征在于：所述連接套(2)內部設有內螺紋，所述連接套(2)和地腳(3)之間螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池固定結構，其特征在于：所述第一固定耳(4)和第二固定耳(5)均焊接于電池殼(1)，所述第一固定耳(4)和第二固定耳(5)上均設有安裝孔。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池固定結構，其特征在于：所述第一固定耳(4)為長方形，所述第二固定耳(5)為L型。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池固定結構，其特征在于：所述散熱孔(7)的孔徑在5mm-8mm之間。

6.根據權利要求1所述的一種新能源汽車電池固定結構，其特征在于：所述導向柱(10)的個數為兩個，所述導向柱(10)螺紋連接于蓋板(6)。