[實用新型]自行車擋泥板固定裝置

有效

• 申請號: 201720517068.6
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN206797552U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 付高元
• 申請（專利權）人: 騎行寶（義烏）網絡科技有限公司
• 主分類號: B62J15/02
• 分類號: B62J15/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本實用新型涉及自行車，特別涉及一種自行車擋泥板固定裝置。

【背景技術】

自行車上通常設有擋泥板用于阻擋泥水甩到騎行者身上。擋泥板通常是設置在前輪和后輪的后側上方，現有的擋泥板，通常是通過以下方式進行固定：在擋泥板的頭部設有固定圈，將固定圈固定在自行車座下方的桿體上。這種傳統的固定方式，其固定位置不可改變，因而其只能適用于某種特定型號的自行車。而隨著自行車外形的變化，尤其是當自行車座較低而無空位可供安裝自行車擋泥板時，這種傳統的擋泥板固定裝置便無法適用。

【實用新型內容】

本實用新型旨在解決上述問題，而提供一種適配性強、應用范圍廣、易于安裝使用的自行車擋泥板固定裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供一種自行車擋泥板固定裝置，其包括桿體、第一連接件和第二連接件，所述桿體呈長桿狀；所述第一連接件用于卡接于自行車擋泥板上，其連接于所述桿體的一端；所述第二連接件用于固定于自行車架上，其連接于所述桿體的與第一連接件相對的另一端。

所述第一連接件與所述桿體轉動連接，在所述第一連接件上設有夾持槽，所述夾持槽用于將該第一連接件夾持在所述自行車擋泥板上。

在所述第一連接件上設有調節孔，所述調節孔與所述夾持槽貫通，在所述調節孔內設有第一緊固件，當所述第一連接件夾持在自行車擋泥板上時，可調節所述第一緊固件而使得第一緊固件的端部與自行車擋泥板相抵接而使第一連接件與自行車擋泥板相對固定。

所述第二連接件包括呈環狀的箍圈，所述箍圈用于套設于自行車架上。

所述第二連接件包括連接基座，所述連接基座的一端與所述桿體轉動連接，其為桿體連接端，所述連接基座的另一端與所述箍圈轉動連接，其為箍圈連接端。

在所述連接基座的箍圈連接端設有第一連接孔，在所述箍圈連接端的表面上設有第一平面齒，所述第一平面齒沿所述第一連接孔的徑向輻射分布；所述箍圈為首尾不相連的環狀圈，在所述箍圈的首尾兩端分別設有連接座，在所述連接座上設有與所述第一連接孔相匹配的第二連接孔，在所述連接座的朝向所述連接基座的一側表面上設有第二平面齒，所述第二平面齒沿所述第二連接孔的徑向輻射分布，其與所述第一平面齒相嚙合，在所述第一連接孔和第二連接孔內設有第二緊固件，所述第二緊固件使所述連接基座與所示連接座形成轉動連接。

所述第二連接件包括連接帶，在所述連接帶上設有若干個相互間隔的帶孔，在所述第二連接件上設有用于套設所述連接帶的定位部，使用時，所述連接帶的兩端套設于所述定位部上而形成環狀而可固定套設于自行車架上。

所述第二連接件包括連接基座，所述連接基座的一端與所述桿體轉動連接，其為桿體連接端，其另一端與所述連接帶連接，其為連接帶連接端。

所述第二連接件包括固定座，所述固定座轉動連接于所述連接基座的連接帶連接端，在所述連接基座的連接帶連接端設有第三連接孔，在所述連接帶連接端的表面上設有第三平面齒，所述第三平面齒沿所述第三連接孔的徑向輻射分布，所述固定座包括連接基座連接部和連接帶連接部，在所述連接基座連接部上設有第四連接孔，在所述連接基座連接部的朝向所述第三平面齒的一側表面上設有第四平面齒，所述第四平面齒沿所述第四連接孔的徑向輻射分布，其與所述第三平面齒嚙合，在所述第三連接孔和第四連接孔內設有第三緊固件，所述第三緊固件使所述固定座與連接基座形成轉動連接。

在所述連接帶連接部上設有多個定位部，所述定位部呈鉤狀，其尺寸與所述連接帶的帶孔相匹配，其可套設于所述連接帶的帶孔內。

本實用新型的有益貢獻在于，其有效解決了上述問題。本實用新型的自行車擋泥板固定裝置具有多個自由度，其可以多方位進行轉動以調整安裝方向，從而可適應不同尺寸型號的自行車。此外，本實用新型的自行車擋泥板固定裝置，一端是插接在自行車擋泥板上，一端是套在自行車架上，對于任意型號的自行車，只要自行車本身具有穩固的車架結構，第二連接件便可實現套接，因而其可用于任意型號自行車，且其固定位置可根據需要而改變，可安裝于自行車的多處位置，因而其具有很強的通用性和適配性。此外，本實用新型的第一連接件和第二連接件均為快拆結構，其不僅方便快速安裝，而且利于拆卸，使用十分方便。本實用新型的自行車擋泥板固定裝置具有通用性強、使用范圍廣、安裝快捷、使用方便等特點，具有很強的實用性，宜大力推廣。

【附圖說明】

圖1是實施例1的結構示意圖。

圖2是本實施例4的結構示意圖。

圖3是使用原理示意圖。