[實用新型]一種餐車鈑金結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720516256.7
• 申請日: 2017-05-10
• 公開（公告）號: CN207721438U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾少華
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州西爾維精密制造有限公司
• 主分類號: A47B31/00
• 分類號: A47B31/00
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本實用新型涉及一種餐車鈑金結(jié)構(gòu)，包括車體，包括上橫梁與下橫梁，相對應(yīng)的上橫梁與下橫梁之間通過支撐梁連接，且之間通過三通結(jié)構(gòu)連接，所述上橫梁與下橫梁一側(cè)均設(shè)有支撐板，所述上橫梁與下橫梁兩端均設(shè)有螺絲卡孔，所述車體前后兩側(cè)設(shè)有第一鈑金，所述第一鈑金上設(shè)有梯形凸起，所述車體頂部設(shè)有飯槽，所述車體內(nèi)腔底部設(shè)有底板，所述底板下方設(shè)有第二鈑金，所述第二鈑金上設(shè)有矩形凸起，所述第一鈑金、第二鈑金、梯形凸起和矩形凸起兩端均設(shè)有連接塊，所述第一鈑金與梯形凸起兩端的連接塊與上橫梁一側(cè)通過螺絲固定連接，通過設(shè)有第一鈑金和梯形凸起，可以增加餐車的承重能力，提高穩(wěn)定性，同時也能夠簡化制作工藝。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種餐車鈑金結(jié)構(gòu)，屬于鈑金結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義，根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為:鈑金是針對金屬薄板(通常在6mm以下)一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致，一般食堂用的餐車通過增加支撐裝置來增加其承重能力和穩(wěn)定性，這樣不僅增加制造成本，而且餐車本身的重量也會大大增加，在平時使用過程中無疑增加了食堂工作人員的勞動強度，一般的餐車采用焊接的形式連接各個部件，雖然能夠增加穩(wěn)定性，但是但餐車一個部件損壞時，很難對餐車進行拆卸修理，一般都采用更換餐車的方法，大大增加了成本。

實用新型內(nèi)容

實用新型要解決的技術(shù)問題克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種餐車鈑金結(jié)構(gòu)，由于設(shè)有上橫梁、下橫梁和支撐梁，可以對車體起到支撐的作用，也能夠?qū)Φ谝烩k金、第二鈑金和凸起進行支撐固定，由于設(shè)有三通結(jié)構(gòu)，可以將橫梁進行固定連接，代替了焊接固定，可以方便拆卸維修，由于設(shè)有螺絲卡孔，方便在安裝時對車體進行微調(diào)，避免因為橫梁長度或者螺絲孔位置偏差而造成車體不規(guī)則，也可以在拆卸橫梁時，不需要把螺絲完全拿掉，能夠防止螺絲丟失，由于設(shè)有梯形凸起，可以增加垂直方向的承重能力，保護橫梁在承受較大壓力時不向下彎折，由于設(shè)有矩形凸起，不僅可以增加底板的承受能力，而且可以增加凸起與底板的接觸面積，防止底板在承受壓力時發(fā)生形變，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種餐車鈑金結(jié)構(gòu)，包括車體，包括上橫梁與下橫梁，個數(shù)均為四個，相對應(yīng)的上橫梁與下橫梁之間通過支撐梁連接，且之間通過三通結(jié)構(gòu)連接，所述上橫梁與下橫梁一側(cè)均設(shè)有支撐板，所述上橫梁與下橫梁兩端均設(shè)有螺絲卡孔，所述車體前后兩側(cè)設(shè)有第一鈑金，所述第一鈑金上設(shè)有梯形凸起，所述車體頂部設(shè)有飯槽，所述車體內(nèi)腔底部設(shè)有底板，所述底板下方設(shè)有第二鈑金，所述第二鈑金上設(shè)有矩形凸起，所述第一鈑金、第二鈑金、梯形凸起和矩形凸起兩端均設(shè)有連接塊，所述第一鈑金與梯形凸起兩端的連接塊與上橫梁一側(cè)通過螺絲固定連接，所述第二鈑金與矩形凸起兩端的連接塊與支撐板通過螺絲固定連接，所述車體底部設(shè)有滾輪，所述車體左右兩側(cè)均通過合頁連接有柜門，所述車體一側(cè)柜門上方設(shè)有把手，所述上橫梁、下橫梁、支撐板、三通結(jié)構(gòu)和連接塊上均設(shè)有螺絲孔。

進一步而言，所述螺絲卡孔長度大于螺絲孔到三通結(jié)構(gòu)邊沿的距離，且小于三通結(jié)構(gòu)的寬度。

進一步而言，所述下橫梁一側(cè)的支撐板數(shù)量為兩個，且互相平行。

進一步而言，所述連接塊上的螺絲孔與上橫梁和下橫梁一側(cè)螺絲孔對應(yīng)。

進一步而言，所述滾輪數(shù)量為四個，且設(shè)有腳剎。

進一步而言，所述車體為不銹鋼材質(zhì)，所述把手表面設(shè)有防滑橡膠層。