[實用新型]一種增程器發動機結構有效
| 申請號: | 201720516073.5 | 申請日: | 2017-05-11 |
| 公開(公告)號: | CN206903763U | 公開(公告)日: | 2018-01-19 |
| 發明(設計)人: | 劉濤 | 申請(專利權)人: | 重慶健森動力機械有限公司 |
| 主分類號: | F02F7/00 | 分類號: | F02F7/00;F02F1/14;F02F1/06;F01L1/348;F02F11/00;F01M11/03 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 402772 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 增程器 發動機 結構 | ||
1.一種增程器發動機結構,其特征在于,包括曲軸箱部、缸體部和缸頭部,所述曲軸箱部包括左曲軸箱蓋和右曲軸箱蓋;所述左曲軸箱蓋包括左曲軸箱蓋體和設置于左曲軸箱蓋體上的一體式供油結構,所述一體式供油結構包括輸油管道、機油泵進油孔、機油泵出油孔、箱體出油孔和過濾器安裝槽;所述機油泵出油孔和箱體出油孔通過輸油管道連通,所述過濾器安裝槽設置于左曲軸箱蓋體的底邊上沿,同時位于機油泵進油孔的下側位置;所述右曲軸箱蓋包括右曲軸箱蓋體和設置于右曲軸箱蓋體上的軸承支撐座;所述軸承支撐座為中空圓柱體結構,在軸承支撐座的內部還設置有油封安裝部,用于安裝油封;在右曲軸箱蓋體的外側設置有與軸承支撐座外側連接的多條板狀加強筋,板狀加強筋的設置方向垂直于右曲軸箱蓋體的外表面,同時與軸承支撐座的軸向設置方向平行;相互連接的軸承支撐座、右曲軸箱蓋體和加強筋所形成的結構整體采用一次成型工藝制成;
所述缸體部包括冷水腔、密封蓋和設置于冷水腔中的缸套;在冷水腔上設置有進水口和出水窗,在缸套側壁上設置有內散熱片,所述內散熱片的片狀結構扁平面平行于冷水腔底面;在冷水腔外部表面還設置有外散熱片;所述冷水腔的出水窗窗口能安裝密封蓋,使得氣缸體冷水腔能形成一個中空的儲藏空間,同時在密封蓋的外側表面還設置有通水管和蓋體散熱片,所述通水管為氣缸體冷水腔出水口;
所述發動機機構中還設置有鏈式配氣裝置,包括曲軸鏈輪、正時鏈條、凸輪軸組合裝置、鏈條張緊裝置和搖臂,所述曲軸鏈輪固定安裝于曲軸上,所述凸輪軸組合裝置包括平行安裝于曲軸上側空間的凸輪軸和固定安裝于凸輪軸上的凸輪軸鏈輪,同時在凸輪軸下側靠近凸輪軸的位置還安裝有搖臂;所述正時鏈條圍繞在曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪之上,并且所述正時鏈條分別與曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪相互嚙合,使得曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪之間能通過正時鏈條傳遞動力;在曲軸鏈輪和凸輪軸鏈輪之間的正時鏈條的一側安裝有一組鏈條張緊裝置,所述鏈條張緊裝置包括沿正時鏈條走向設置的鏈條導軌和安裝于鏈條導軌外側的鏈條張緊器。
2.根據權利要求1所述的增程器發動機結構,其特征在于,所述加強筋包括第一豎直加強筋、第二豎直加強筋、第一橫向加強筋、第二橫向加強筋、第一輔助加強筋和第二輔助加強筋;所述第一豎直加強筋和第二豎直加強筋的設置位置延長線處于同一直線上,并且第一豎直加強筋和第二豎直加強筋的設置方向垂直于右曲軸箱蓋體的底邊方向;所述第一橫向加強筋和第二橫向加強筋的設置位置延長線處于同一直線上,并且第一橫向加強筋和第二橫向加強筋的設置方向平行于右曲軸箱蓋體的底邊方向;所述第一輔助加強筋的設置方向分別與第二豎直加強筋和第一橫向加強筋的設置方向成45度角;在所述左曲軸箱蓋體和右曲軸箱蓋體的底部兩端都分別設置有支撐腳,并且在每個支撐腳上設置有三角形平板結構的支撐加強筋。
3.根據權利要求2所述的增程器發動機結構,其特征在于,所述內散熱片安裝于沿缸套側壁圓周位于冷水腔中的所有部分,并且所述內散熱片安裝于缸套側壁的上部位置;所述密封蓋的通水管的一側緊貼于蓋體主體的外側表面,并且通水管的設置方向平行于密封蓋主體的長邊方向;所述蓋體散熱片的數量為8片,在多條相鄰蓋體散熱片靠近密封蓋邊沿的位置還設置有相同結構的切割部,蓋體散熱片位于切割部位置的凸出部的凸出高度低于蓋體散熱片其它位置凸出部的凸出高度。
4.根據權利要求3所述的增程器發動機結構,其特征在于,在所述冷水腔的出水窗外側沿窗口邊沿還設置有第一密封槽,同時在密封蓋的內側表面的邊沿位置圍繞蓋體一周也設置有第二密封槽,當冷水腔與密封蓋安裝在一起時,在所述第一密封槽和第二密封槽之內能設置安裝密封圈。
5.根據權利要求4所述的增程器發動機結構,其特征在于,所述凸輪軸組合裝置安裝于缸頭部的氣缸蓋上,并且所述凸輪軸的數量為一根,同時所述正時鏈條的數量為一條。
6.根據權利要求5所述的增程器發動機結構,其特征在于,所述鏈條導軌采用塑料制成,所述正時鏈條采用金屬制成。
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