[實(shí)用新型]一種空中軌道交通系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720513695.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206871063U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于廷虎
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 于廷虎
• 主分類號(hào): B61B5/00
• 分類號(hào): B61B5/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種空中軌道交通系統(tǒng)，包括汽車，其特征在于：還包括安裝在汽車前后左右至少四個(gè)車輪外側(cè)輪轂上的軌道行駛輪、安裝在汽車車架底部的軌道控制輪、空中軌道，所述空中軌道包括立柱、橫梁、鋼軌；所述立柱固定在地上；所述橫梁連接在立柱之間；所述鋼軌鋪設(shè)在橫梁上；所述軌道行駛輪和軌道控制輪分別位于鋼軌的上下方。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空中軌道交通系統(tǒng)，其特征在于：所述鋼軌的橫截面呈L形；在沿空中軌道延伸方面的橫截面上，包括至少兩個(gè)鋼軌，兩個(gè)鋼軌的軌道面板通過(guò)腹板聯(lián)接在橫梁上，兩個(gè)鋼軌的腹板平行相對(duì)間隔鋪設(shè)在橫梁上，兩個(gè)鋼軌的軌道面板朝向兩腹板之間，平行等高設(shè)置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種空中軌道交通系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道行駛輪包括主輪體；所述主輪體的外圓上設(shè)置有翼沿，用于汽車在空中軌道上的左右限位；所述軌道行駛輪通過(guò)螺栓連接在汽車車輪外側(cè)輪轂上；所述軌道控制輪包括護(hù)輪，所述護(hù)輪通過(guò)伸縮桿設(shè)置在汽車車架底部，汽車行駛到空中軌道上時(shí)伸出并置于軌道面板下方，用于防止軌道行駛輪跳起高度超過(guò)翼沿而造成脫軌。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種空中軌道交通系統(tǒng)，其特征在于：所述軌道面板的外側(cè)設(shè)置有齒條，所述軌道行駛輪主輪體的外側(cè)設(shè)置有與之嚙合的齒形用于增加摩擦力，避免坡度較大時(shí)打滑。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空中軌道交通系統(tǒng)，其特征在于：所述空中軌道還包括道岔，道岔與鋼軌活動(dòng)聯(lián)接，用于汽車在空中軌道上行駛時(shí)左右換軌或上下軌道。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空中軌道交通系統(tǒng)，其特征在于：所述汽車上設(shè)置有智能計(jì)費(fèi)器，所述空中軌道上設(shè)置有電網(wǎng)線用于汽車在空中軌道上行駛時(shí)用電和充電。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種空中軌道交通系統(tǒng)，其特征在于：所述空中軌道包括的立柱、橫梁、鋼軌均為鋼筋結(jié)構(gòu)。