[實用新型]基于STM32單片機的組合導航裝置有效
| 申請號: | 201720512497.4 | 申請日: | 2017-05-10 | 
| 公開(公告)號: | CN207114773U | 公開(公告)日: | 2018-03-16 | 
| 發明(設計)人: | 田軍麗 | 申請(專利權)人: | 沈陽工學院 | 
| 主分類號: | G01S19/49 | 分類號: | G01S19/49;G01S19/40;G01C21/16 | 
| 代理公司: | 沈陽利泰專利商標代理有限公司21209 | 代理人: | 劉忠達 | 
| 地址: | 113122 遼寧省*** | 國省代碼: | 遼寧;21 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基于 stm32 單片機 組合 導航 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及到組合導航領域,尤其涉及一種基于SIM32單片機的組合導航裝置。
背景技術
隨著科技社會的推廣與發展,電子設備的使用面越來越廣,各行各業都在努力運用科技力量推動自身產業的發展,現代導航科技也不例外。目前大多數導航技術采用慣性導航或者GPS導航其中之一,但是慣性導航誤差隨時間積累不能長時間使用,GPS短時間內精度差。
實用新型內容
為了克服上述問題的缺陷,本實用新型的目的在于提供一種基于SIM32單片機的組合導航系統,使慣性導航和GPS導航結合使用,繼而使得人們使用過程定位準確,使用方便。
采用的技術方案是:
一種基于SIM32單片機的組合導航裝置,包括STM32單片機、三軸磁力計、氣壓高度計、GPS定位系統,陀螺儀和加速度計;
其特征在于:所述陀螺儀和加速度計采用集成電路MPU6050,氣壓高度計的信號輸出端與單片機STM32的氣壓信息輸入引腳連接,GPS定位系統的信號輸出端與單片機STM32的GPS定位信號輸入引腳連接,三軸磁力計的信號輸出端與MPU6050的信號輸入接口連接,MPU6050的信號輸出端與單片機STM32的陀螺儀和加速度計的信號輸入引腳對應連接。
所述的陀螺儀和加速度計采用集成的MPU6050,能整合性6軸運動處理組件,相較于多組件方案,免除了組合陀螺儀與加速度計之間的軸間差的問題,可準確的追從快速與慢速,工作過程中可提供姿態解算的原始模擬數據加速度和角速度,也可以通過寄存器設置DMA直接輸出解算的姿態和速度。大大減輕了主控制的運算壓力。
與現有的技術相比,本實用新型的有益效果是:本系統使一個九軸的姿態儀模塊,使用的都是數字器件,每一個傳感器內部都集成有ADC,只需要通過I2C總線,就可以讀取傳感器的輸出,在使用時,氣壓計高度計為本系統提測量的高度值,磁力計提供準確的方向參考,MPU6050輸出加速度和角速度值,通過卡爾曼濾波器的解算,得出當前的姿態角和速度,GPS為慣性導航MPU6050提供初始狀態參數,并對慣性導航誤差隨時間積累的缺點進行及時更正,使用方便,裝置體積小,測量結果準確可靠。
附圖說明
圖1為本實用新型的組成原理框圖。
圖2-1為軸磁力計電路原理圖。
圖2-2為陀螺儀和加速度計集成電路原理圖。
圖2-3為單片機電路原理圖。
圖2-4為氣壓高度計電路原理圖。
圖2-5為GPS模塊電路原理圖。
圖2-6為指示燈電路原理圖。
圖2-7為穩壓器電路原理圖。
圖2-8為GPS模塊輸出端用接插排示意圖。
圖2-9為熱切換式電源管理集成電路原理圖。
圖2-10為單片機輸出端用接插排電路原理圖。
具體實施方式
一種基于SIM32單片機的組合導航裝置,包括STM32單片機、軸磁力計、氣壓高度計、GPS定位系統、陀螺儀和加速度計,其特征在于:
三軸磁力計HMC5983的6和16引腳分別連接MPU6050的7和6引腳;MPU6050的24和23引腳分別連接SIM32單片機的34和33引腳;氣壓高度計BMP180的5和6引腳分別連接STM32單片機的33和34引腳;GPS模塊Ubox的2和三引腳分別連接到STM32單片機的21和22引腳。
所述的STM32單片機為F103T8U6,它有128KB的閃存存儲器和20KB的運行內存。7個通道的DMA和7個定時器,控制器可以運行在72M的主頻上,對于姿態解算這種需要大量輸血運算的程序,更快的處理速度可以做更多的解算優化。
所述的三軸磁力計HMC5983,它包括最先進的高分子分辨率HMC118X系列磁阻傳感器,并附帶霍尼韋爾專利的集成電路,自動消磁阻驅動器,變差校準,模塊轉化簡易,在工作過程中,為系統提供準確的方向參考。
所述的氣壓高度計BMP180,它是一種高精度,低功耗的壓力傳感器,可以應用的移動設備中,性能卓越,在工作過程中為本系統提供實時高度信息。
所述的GPS定位系統為Ubox。具有50個通道的Ubox引擎,實現首次定位時間少于一秒。
所述的陀螺儀和加速度計為集成電路MPU6050,能整合性6軸運動處理組件,相較于多組件方案,免除了組合陀螺儀與加速度計之間的軸間差的問題,可準確的追從快速與慢速,工作過程中可以提供姿態解算的原始模擬數據加速度和角速度,也可以通過寄存器設置DMA直接輸出解算的姿態角和速度。大大減輕了主控制的運算壓力。
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G01S 無線電定向;無線電導航;采用無線電波測距或測速;采用無線電波的反射或再輻射的定位或存在檢測;采用其他波的類似裝置
G01S19-00 衛星無線電信標定位系統;利用這種系統傳輸的信號確定位置、速度或姿態
G01S19-01 .傳輸時間戳信息的衛星無線電信標定位系統,例如,GPS [全球定位系統]、GLONASS[全球導航衛星系統]或GALILEO
G01S19-38 .利用衛星無線電信標定位系統傳輸的信號來確定導航方案
G01S19-39 ..傳輸帶有時間戳信息的衛星無線電信標定位系統,例如GPS [全球定位系統], GLONASS [全球導航衛星系統]或GALILEO
G01S19-40 ...校正位置、速度或姿態
G01S19-42 ...確定位置





