[實用新型]一種用于變矩器殼體轉運的工裝

有效

• 申請號: 201720511214.4
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN206869843U
• 公開（公告）日: 2018-01-12
• 發明（設計）人: 孫安朕;王多雙;張琴;程瑞榮
• 申請（專利權）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙)34115
• 代理人: 鮑文娟,金凱

1.一種用于變矩器殼體轉運的工裝，其特征在于：包括架體總成，所述的架體總成包括用于放置多個變矩器殼體（10）的承放架（1）及位于承放架（1）四角處的支腿（2），所述的承放架（1）包括由矩形管拼焊而成的框架（11）以及設置在框架（11）上表面的墊板（12），所述的墊板（12）上設有與變矩器殼體（10）相配合的定位板（3）。

2.根據權利要求1所述的用于變矩器殼體轉運的工裝，其特征在于：所述的架體總成可通過連接支腿（4）形成多層疊放的狀態，所述的連接支腿（4）包括支腿本體（41），所述的支腿本體（41）上焊接有用于保證變矩器殼體（10）存放高度的上限位結構（42）及下限位結構（43），所述支腿本體（41）的上端還設有導向柱（44）。

3.根據權利要求1所述的用于變矩器殼體轉運的工裝，其特征在于：所述的定位板（3）由外層的橡膠體（31）以及埋設在橡膠體（31）內部的鋼板（32）組成。

4.根據權利要求1或3所述的用于變矩器殼體轉運的工裝，其特征在于：所述的定位板（3）整體呈L型結構，由底板及側板組成，所述的底板上設有與墊板（12）相固定的螺栓孔（33），且底板的厚度及底板上板面的斜度與變矩器殼體（10）尾部的結構相吻合，當變矩器殼體（10）的尾部放置在底板上時，變矩器殼體（10）的后端面貼合在側板上，且變矩器殼體（10）的前端平穩地與墊板（12）相接觸。

5.根據權利要求1或3所述的用于變矩器殼體轉運的工裝，其特征在于：所述的定位板（3）包括與變矩器殼體（10）后端面相配合的第一定位板（34）以及與變矩器殼體（10）兩側相配合的第二定位板（35）。

6.根據權利要求2所述的用于變矩器殼體轉運的工裝，其特征在于：所述的支腿（2）由矩形管制成，且支腿（2）的底端焊接有圓板（21），所述圓板（21）的中心處開設有供導向柱（44）通過的通孔。

7.根據權利要求2所述的用于變矩器殼體轉運的工裝，其特征在于：所述的支腿（2）上還設有吊鉤（5），所述的吊鉤（5）呈倒U型，吊鉤（5）底端的開口處與支腿（2）焊接相連，吊鉤（5）的上端向外側翻折以形成與上層架體總成相避讓的狀態。

8.根據權利要求1所述的用于變矩器殼體轉運的工裝，其特征在于：所述的支腿（2）與墊板（12）下板面之間設有連接兩者的筋板（6）。

9.根據權利要求1所述的用于變矩器殼體轉運的工裝，其特征在于：所述的支腿（2）之間設有連接兩者的限位板（22），所述的限位板（22）位于支腿（2）靠下的位置，所述的限位板（22）及承放架（1）之間形成供叉車貨叉鏟運的空間。