[實(shí)用新型]輪胎硫化脫模機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720511049.2
• 申請(qǐng)日: 2017-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206899592U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭奇通
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 臺(tái)州市奇宇橡膠有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29C33/44
• 分類(lèi)號(hào): B29C33/44;B29C35/02;B29L30/00
• 代理公司: 北京維正專(zhuān)利代理有限公司11508
• 代理人: 邢永

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及輪胎制造設(shè)備，特別涉及一種輪胎硫化脫模機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

輪胎硫化是指對(duì)外胎的硫化，是采用模型加壓方式進(jìn)行的硫化，輪胎在硫化裝置內(nèi)硫化后需要將輪胎搬運(yùn)至平臺(tái)處脫模，為方便搬運(yùn)，市場(chǎng)上出現(xiàn)各式各樣的輪胎硫化脫模一體式裝置。

中國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)號(hào)為CN205394927U的專(zhuān)利公開(kāi)了一種多層式輪胎硫化機(jī)的自動(dòng)脫模機(jī)構(gòu)，包括硫化主機(jī)、脫模底座機(jī)構(gòu)，脫模底座機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在硫化主機(jī)前，但是在使用時(shí)，通常會(huì)有很多硫化主機(jī)，因此需要購(gòu)置多臺(tái)脫模底座機(jī)構(gòu)，因此需要較多的成本來(lái)購(gòu)置設(shè)備，生產(chǎn)成本高。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種輪胎硫化脫模機(jī)構(gòu)，一臺(tái)脫模機(jī)構(gòu)就可以滿(mǎn)足多臺(tái)硫化主機(jī)的使用需求，節(jié)省成本。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種輪胎硫化脫模機(jī)構(gòu)，所述脫模機(jī)構(gòu)包括脫模架，所述脫模架包括上支撐架與下支撐架，所述上支撐架與下支撐架之間設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)上支撐架上下運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，硫化主機(jī)前的地面上設(shè)置有滑軌，所述下支撐架滑動(dòng)設(shè)置在滑軌上，所述下支撐架上設(shè)置有方便脫模架在滑軌上滑動(dòng)的滾輪，所述滾輪兩邊設(shè)置有用于阻止?jié)L輪從滑軌上掉落的擋塊。

通過(guò)上述技術(shù)方案，使用時(shí)，推動(dòng)脫模架，使得下支撐架在滑軌上滑動(dòng)，當(dāng)脫模架與需要使用脫模架的硫化主機(jī)正對(duì)時(shí)，停止推動(dòng)脫模架運(yùn)動(dòng)，這時(shí)就可以在脫模架上進(jìn)行脫模操作，當(dāng)另外一臺(tái)硫化主機(jī)需要脫模時(shí)，又可以推動(dòng)脫模架在滑軌上滑動(dòng)，使得脫模架與另一臺(tái)硫化主機(jī)相對(duì)，這時(shí)就可以對(duì)該臺(tái)硫化主機(jī)進(jìn)行脫模，使用時(shí)一臺(tái)脫模架就可以滿(mǎn)足多臺(tái)硫化主機(jī)的脫模，因此節(jié)省了購(gòu)置脫模架的成本，使得產(chǎn)品在生產(chǎn)使得成本大大降低，同時(shí)較少的脫模架占用的車(chē)間空間較少，方便車(chē)間擺放更多的貨物。

優(yōu)選的，所述滑軌的上端面與地面齊平，所述滑軌兩邊的地面上設(shè)置有方便擋塊插入的凹陷槽。

通過(guò)上述技術(shù)方案，為了防止行人在走路時(shí)被滑軌絆倒，將滑軌的上端面設(shè)置成與地面齊平，這樣行人走過(guò)時(shí)，地面設(shè)置滑軌處不易將行人絆倒，同時(shí)還可方便車(chē)輛從滑軌上越過(guò)。

優(yōu)選的，所述滑軌與滾輪的接觸面為向滾輪側(cè)凸出的弧面。

通過(guò)上述技術(shù)方案，通過(guò)將滑軌的上端面設(shè)置成弧面，可以使得泥土與一些雜物不易停留在滑軌上，方便滾輪在滑軌上滾動(dòng)，當(dāng)泥土落在滑軌上時(shí)，泥土將從滑軌的兩側(cè)滑落。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在上支撐架與下支撐架之間的支撐組與驅(qū)動(dòng)油缸，所述支撐組數(shù)量為兩組且每組支撐組包括有兩根支撐桿，所述支撐桿中部鉸接在一起且交叉設(shè)置，所述支撐桿一端滑動(dòng)設(shè)置在上支撐架上，另一端滑動(dòng)設(shè)置在下支撐架上，所述支撐組之間設(shè)置有用于將兩組支撐組連接在一起的連接桿。

通過(guò)上述技術(shù)方案，由于硫化主機(jī)上設(shè)置有多層，因此通過(guò)脫模架脫模時(shí)，需要將上支撐架驅(qū)動(dòng)至不同的高度，為了方便驅(qū)動(dòng)上支撐架運(yùn)動(dòng)，在上支撐架與下支撐架之間設(shè)置有驅(qū)動(dòng)油缸，通過(guò)驅(qū)動(dòng)油缸可以方便的驅(qū)動(dòng)上支撐架相對(duì)下支撐架運(yùn)動(dòng)，同時(shí)為了使得上支撐架與下支撐架之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)平穩(wěn)，在上支撐架與下支撐架之間設(shè)置有支撐組，通過(guò)支撐組使得上支撐架上下運(yùn)動(dòng)時(shí)始終保持水平運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在運(yùn)動(dòng)時(shí)不易發(fā)生晃動(dòng)，穩(wěn)定性好。

優(yōu)選的，所述下支撐架與上支撐架上均設(shè)置有滑槽，所述支撐桿兩端分別設(shè)置有用于與滑槽配合的滑塊，所述支撐桿與滑塊鉸接。

通過(guò)上述技術(shù)方案，為了使得支撐干可以固定在上下運(yùn)動(dòng)的上支撐架與下支撐架之間，在上支撐架與下支撐架上設(shè)置有滑槽，同時(shí)在支撐桿上設(shè)置有滑塊，將滑塊滑動(dòng)設(shè)置在滑槽中，就可以使得滑塊在滑槽中滑動(dòng)，當(dāng)上支撐架運(yùn)動(dòng)時(shí)，固定在支撐桿上的滑塊將在滑槽中滑動(dòng)。

優(yōu)選的，模具包括上模與下模，所述上支撐架上固定有用于方便上模與下模脫開(kāi)的脫模油缸，所述上支撐架上設(shè)置有供脫模油缸的活塞桿穿過(guò)的通孔，所述下模上設(shè)置有供脫模油缸的活塞桿穿過(guò)將上模從下模上頂出的孔。

通過(guò)上述技術(shù)方案，為了方便上模與下模脫開(kāi)，在上支撐架上設(shè)置有脫模油缸，需要模具脫模時(shí)，將模具放在脫模油缸的上方，之后驅(qū)動(dòng)脫模油缸，使得脫模油缸的活塞桿依次穿過(guò)支撐架上的通孔以及模具上的孔并與上模接觸，之后脫模油缸的活塞桿繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，將使得上模被脫模油缸從下模上頂離。

優(yōu)選的，所述通孔上方設(shè)置有用于將上模從下模上吊離的吊車(chē)。

通過(guò)上述技術(shù)方案，為了將從下模上頂開(kāi)的上模拿走，在通孔上方設(shè)置有吊車(chē)，使用時(shí)，可以通過(guò)吊車(chē)將通過(guò)脫模油缸頂開(kāi)的上模拿走，吊車(chē)將上模吊走時(shí)方便快速。