[實(shí)用新型]一種自動起吊車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720510383.6
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN207072771U
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王紀(jì)立
• 申請（專利權(quán)）人: 陽谷祥光銅業(yè)有限公司
• 主分類號: B66C25/00
• 分類號: B66C25/00;B66C1/12;B66C13/22
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227
• 代理人: 羅滿

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及銅電解技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自動起吊車。

背景技術(shù)

在銅電解過程中，當(dāng)電流密度不均、添加劑不當(dāng)或懸浮物超標(biāo)時，會在陰極銅表面會生成銅粒子，銅粒子的大小超過5毫米時視為不合格A類銅。因此，為了提高電解銅的質(zhì)量，需要利用人工隨機(jī)抬起電解槽內(nèi)的陰極板查看陰極銅吸附情況，以根據(jù)陰極銅的吸附情況來調(diào)整電解液中添加劑的含量，從而避免因電解液中添加劑的含量不合適而在陰極銅表面生成銅粒子。同時，還需要通過人工將生成的銅粒子清除掉。

目前，在銅電解過程中，通常采用多人配合的方式吊起陰極銅，該方法能夠?qū)崿F(xiàn)查看陰極銅表面的吸附情況和清除陰極銅表面的銅粒子的目的，但是，隨著工藝的變更，查看陰極銅吸附情況所需要的時間可能較長，所需要的人力也增加。因此，人力吊起陰極銅的方式需要長時間的高強(qiáng)度人力付出，會對人體造成一定的損傷，且在高溫的夏天工作時，易造成工人中暑，或者因汗水過多看不清槽組情況而導(dǎo)致工人滑入電解槽，從而造成電解液燙傷等危害。

因此，上述吊起陰極銅的方式需要耗費(fèi)較多的人力，且效率較低，同時，工人吊起陰極銅的過程中存在安全隱患。

有鑒于此，如何提供一種起吊裝置，當(dāng)其用于電解銅行業(yè)起吊銅時，能夠節(jié)省人力、提高工作效率，并能夠降低吊起陰極銅過程中的安全隱患，是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的為提供一種自動起吊車，其特征在于，包括車體及與其連接的行走系統(tǒng)、起吊系統(tǒng)和控制系統(tǒng)，所述自動起吊車處于起吊狀態(tài)時，所述起吊系統(tǒng)能夠位于預(yù)定起吊位置，并能夠在所述控制系統(tǒng)的控制下吊起或放下貨物；所述自動起吊車處于行走狀態(tài)時，所述起吊系統(tǒng)能夠隨所述車體在所述行走系統(tǒng)的帶動下運(yùn)動。

如此設(shè)置，該自動起吊車不僅能夠?qū)崿F(xiàn)貨物在預(yù)定起吊位置處的起吊或落下，還能夠通過行走系統(tǒng)改變該自動起吊車的位置，從而能夠?qū)崿F(xiàn)另一起吊位置處貨物的起吊或落下，且上述貨物的起吊或落下過程均通過控制系統(tǒng)控制起吊系統(tǒng)完成，不需要人工搬運(yùn)，因此，能夠節(jié)省人力，且工作效率較高，當(dāng)貨物重量較大時仍可實(shí)現(xiàn)起吊或落下。

當(dāng)該自動起吊車用于電解銅行業(yè)時，能夠通過起吊系統(tǒng)吊起陰極銅以查看其表面的吸附情況并清除其表面的銅粒子，完成后，起吊系統(tǒng)在行走系統(tǒng)的控制下隨車體運(yùn)動。因此，采用該自動起吊車吊起陰極銅時，能夠節(jié)省人力，提高工作效率，并能夠避免人工搬運(yùn)時的安全隱患。

可選地，所述起吊系統(tǒng)包括若干起吊支架及用于吊起貨物的吊具，各所述起吊支架一端鉸接于同一鉸接中心，另一端能夠與地面可拆卸連接；

各所述起吊支架與地面連接時，所述自動起吊車處于起吊狀態(tài)，各所述起吊支架繞所述鉸接中心旋轉(zhuǎn)至相互靠近收攏時，能夠放置于所述車體上，所述自動起吊車處于行走狀態(tài)。

可選地，各所述起吊支架均設(shè)置有收攏環(huán)，以便所述自動起吊車處于行走狀態(tài)時，各所述起吊支架能夠通過所述收攏環(huán)相連。

可選地，所述起吊系統(tǒng)還包括固定于所述車體的立柱和卷揚(yáng)機(jī)，所述立柱頂端設(shè)有第一滑輪，各所述起吊支架均鉸接于第二滑輪，所述第二滑輪為所述鉸接中心；

所述卷揚(yáng)機(jī)的第一鋼絲繩繞于所述第一滑輪和所述第二滑輪，且繞于所述第二滑輪一端的所述第一鋼絲繩與所述吊具連接，以便所述吊具能夠隨所述第一鋼絲繩豎向運(yùn)動。

可選地，所述吊具包括吊鉤，所述吊鉤包括相互交叉的兩吊臂，所述吊臂包括與所述起吊支架連接的連接端和用于吊起貨物的動作端，所述連接端與所述動作端均為弧形結(jié)構(gòu)且彎曲方向相反；

兩所述吊臂通過連接銷交叉連接，且能夠繞所述連接銷轉(zhuǎn)動，以使兩所述連接端相互靠近時，兩所述動作端也相互靠近。

可選地，所述吊鉤還包括連接兩所述連接端的第三鋼絲繩，所述第三鋼絲繩與所述起吊支架通過第二鋼絲繩相連，且所述第二鋼絲繩隨所述起吊支架豎向運(yùn)動時，兩所述連接端能夠相互靠近或相互遠(yuǎn)離。

可選地，所述吊具還包括與所述第一鋼絲繩和所述第二鋼絲繩連接的連接板，且連接處設(shè)置有壓板，所述壓板與所述連接板螺栓連接。

可選地，所述車體包括豎向分布的本體和旋轉(zhuǎn)底盤，所述行走系統(tǒng)連接于所述本體，所述起吊系統(tǒng)連接于所述旋轉(zhuǎn)底盤；

所述旋轉(zhuǎn)底盤與所述本體通過分離式千斤頂相連，所述分離式千斤頂工作時，能夠?qū)⑺鲂D(zhuǎn)底盤頂起并轉(zhuǎn)過預(yù)定角度，所述分離式千斤頂停止工作時，所述旋轉(zhuǎn)底盤與所述本體接觸，并通過定位銷限位。