[實用新型]一種三輪車的手動開關駐車裝置

有效

• 申請號: 201720505603.6
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN207128871U
• 公開（公告）日: 2018-03-23
• 發明（設計）人: 王汝軍;楊珂
• 申請（專利權）人: 王汝軍;楊珂
• 主分類號: B60T7/06
• 分類號: B60T7/06;B60T7/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種三輪車的手動開關駐車裝置，其特征是：包括手剎裝置和腳剎裝置；

手剎裝置包括頂部敞口、底部前側設有前底殼(1-4)、底部后側敞口的外殼(1)，在外殼(1)內腔的后部安裝固定有基座(3)，在基座(3)的前部安裝有開關手柄(2)，開關手柄(2)位于外殼(1)內腔的前部；在基座(3)前部的兩側均設有向前方延伸的、帶有軸孔(3-2)的邊板，在開關手柄(2)的兩側均設有轉軸(2-3)，兩轉軸(2-3)分位于兩軸孔(3-2)內；在開關手柄(2)的后部設有相對的兩個牽拉側板(2-2)，在兩個牽拉側板(2-2)的中部均設有插孔，在兩個插孔內架設安裝有拉線器(4)；

腳剎裝置包括安裝座(10)，在安裝座(10)的外側設有芯軸，在芯軸上設有套筒，在套筒上安裝固定有扇形的牙板(9)，在牙板(9)前部的弧形邊緣上設有齒牙，在套筒上還安裝固定有前端帶有踏板的L形腳踏支臂(12)；在安裝座(10)上還鉸接安裝有鎖舌(8)，鎖舌(8)底部的后方設有與牙板(9)的齒牙配合的棘齒，鎖舌(8)底部的前方與安裝座(10)之間設有回位簧(11)；

拉線器(4)與鎖舌(8)的頂部之間采用拉線(5)連接。

2.如權利要求1所述的三輪車的手動開關駐車裝置，其特征是：拉線器(4)包括位于兩個牽拉側板(2-2)的插孔內的拉線軸(4-1)，在拉線軸(4-1)的后部安裝有沿徑向方向延伸的拉線端子，拉線(5)的上端與拉線端子固定連接。

3.如權利要求2所述的三輪車的手動開關駐車裝置，其特征是：在鎖舌(8)的頂部設有向后方彎折的彎鉤，在彎鉤上套設有連接頭(7)，拉線(5)的下端與連接頭(7)固定連接。

4.如權利要求3所述的三輪車的手動開關駐車裝置，其特征是：在外殼(1)后部的兩側壁上均設有外殼側卡孔(1-2)，在基座(3)兩側的相應位置均設有基座側卡塊(3-1)，基座(3)插裝在外殼(1)的后部，兩個基座側卡塊(3-1)分位于兩個外殼側卡孔(1-2)內。

5.如權利要求3所述的三輪車的手動開關駐車裝置，其特征是：在外殼(1)的后部設有多個外殼后卡塊(1-1)，在外殼(1)的前部設有多個外殼前卡鉤(1-3)。

6.如權利要求3所述的三輪車的手動開關駐車裝置，其特征是：在安裝座(10)的前部安裝固定有帶有側向槽口的扶正板(6)，拉線(5)經由扶正板(6)的槽口穿過。

7.如權利要求3所述的三輪車的手動開關駐車裝置，其特征是：在基座(3)的頂部設有墊塊(3-3)，在基座(3)的底部后側設有夾板(3-4)，夾板(3-4)與基座(3)的底部之間形成側向開口。

8.如權利要求3所述的三輪車的手動開關駐車裝置，其特征是：在開關手柄(2)的頂部設有凹槽(2-1)。

9.如權利要求1-8任一項所述的三輪車的手動開關駐車裝置，其特征是：外殼(1)、開關手柄(2)和基座(3)均為工程塑料材質，各自一體注塑成型得到。