[實用新型]汽車遮物簾封蓋組的改良結構

有效

• 申請號: 201720504240.4
• 申請日: 2017-05-09
• 公開（公告）號: CN206781639U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發明（設計）人: 劉君;陳浩
• 申請（專利權）人: 昆山譽球模塑有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04;E06B9/42
• 代理公司: 昆山四方專利事務所32212
• 代理人: 盛建德,陳寧

技術領域

本實用新型涉及一種汽車遮物簾用封蓋結構，尤其涉及一種汽車遮物簾封蓋組的改良結構，屬于汽車遮物簾零配件技術領域。

背景技術

汽車遮物簾通常包括卷簾筒、外封蓋、內封蓋、壓縮彈簧和同軸套設在卷簾筒外側的外管。目前常見的外封蓋與外管之間、內封蓋與外管之間均是通過螺釘等螺紋連接件進行固定連接的，但上述連接固定的方式通常需要增加額外的螺紋連接件，且在安裝拆卸時需要使用輔助工具(如螺絲刀)，此外采用螺紋緊固件固定的方式也并不能保證封蓋的完整性。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種汽車遮物簾封蓋組的改良結構，該改良結構中外側封蓋、內側封蓋、內封蓋和外管之間的連接采用卡接機構進行連接，拆裝方便且能保證封蓋的完整性。

本實用新型的技術方案是：

一種汽車遮物簾封蓋組的改良結構，包括外側封蓋、內側封蓋、內封蓋、外管和壓縮彈簧，所述內封蓋的周向側壁上間隔設有至少兩個第一卡接件，所述外管上對應該第一卡接件處設有第一卡接孔，所述第一卡接件定位卡設于第一卡接孔內；所述外側封蓋端面的內側壁上形成有至少一個第二卡接件，所述內側封蓋端面的外側壁上對應該第二卡接件處開設有第二卡接孔，所述第二卡接件定位卡設于第二卡接孔內；所述內側封蓋的周向側壁上間隔設有至少兩個第三卡接件，外管上對應該第三卡接件處開設有導向卡接槽，所述第三卡接件限位設于導向卡接槽內并能夠沿該導向卡接槽的長度方向限位滑動。

其進一步的技術方案是：

所述第一卡接件和第三卡接件的結構為：包括卡接片和按壓部，所述卡接片為由內封蓋或內側封蓋的周向側壁沖壓形成的僅有一側相連的彈片，該彈片與內封蓋或內側封蓋的周向側壁齊平；所述按壓部為成型于卡接片外側表面上的能止擋于第一卡接孔或導向卡接槽開口處的凸起。

所述按壓部能夠止擋于第一卡接孔或導向卡接槽開口處的結構是：所述凸起最高處的高度不低于第一卡接孔或導向卡接槽開口處的最低點且不高于第一卡接孔或導向卡接槽開口處的最高點。

所述第一卡接件固定設置于內封蓋相對兩側的周向側壁上。

所述第一卡接件為四個且兩兩一組的間隔設置在內封蓋相對兩側的周向側壁上。

所述第三卡接件固定設置于與第一卡接件所設置位置錯開的內側封蓋相對兩側的周向側壁上。

所述第二卡接件的結構為：包括沿垂直于外側封蓋端面的內側壁延伸的支撐桿，所述支撐桿的端部形成有能卡止于內側封蓋上第二卡接孔處的倒鉤。

所述第二卡接件為三個，分設于外側封蓋端面的外圍處。

所述內側封蓋端面的內側壁上朝外凸起形成有第一定位環，所述內封蓋端面的外側壁上朝外凸起形成有第二定位環，所述壓縮彈簧的兩端分別定位卡設于該第一、二定位環上。

本實用新型的有益技術效果是：該汽車遮物簾封蓋組的改良結構的中外側封蓋、內側封蓋、內封蓋和外管之間的連接采用卡接機構進行連接，拆裝方便且能保證封蓋的完整性。

附圖說明

圖1是本實用新型的爆炸結構示意圖；

圖2是本實用新型的組合結構示意圖；

圖3是本實用新型組合后的剖面結構示意圖；

圖4是本實用新型外側封蓋和內側封蓋組合后的結構示意圖；

圖5是本實用新型外管與內封蓋卡接后的剖面示意圖；

圖6是本實用新型外管與內側封蓋卡接后的剖面示意圖；

圖7是本實用新型內側封蓋與外側封蓋卡接后的剖面示意圖；

其中：

1-外側封蓋；2-內側封蓋；

3-內封蓋；4-外管；

5-壓縮彈簧；6-第一卡接件；

7-第一卡接孔；8-第二卡接件；

9-第二卡接孔；10-第三卡接件；

11-導向卡接槽； 12-卡接片；

13-按壓部； 14-支撐桿；

15-倒鉤； 16-第一定位環；

17-第二定位環。

具體實施方式

為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，下面結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細描述，以下實施例用于說明本實用新型，但不用來限制本實用新型的范圍。

本申請所述的一種汽車遮物簾封蓋組的改良結構，包括外側封蓋1、內側封蓋2、內封蓋3、外管4和壓縮彈簧5，其中壓縮彈簧5卡設于內側封蓋2和內封蓋3之間。