[實用新型]一種VHF車載天線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720503663.4
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN206922001U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設計）人: 牛川
• 申請（專利權(quán)）人: 上海移為通信技術(shù)股份有限公司
• 主分類號: H01Q1/32
• 分類號: H01Q1/32;H01Q1/38;H01Q1/12;H01Q1/50
• 代理公司: 上海翰信知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙)31270
• 代理人: 張維東

技術(shù)領域

本實用新型屬于車載天線領域，具體地說涉及一種VHF波段車載天線。

背景技術(shù)

隨著無線技術(shù)的日益，無線傳輸技術(shù)應用越來越被各行各業(yè)所接受，其安裝方便，靈活性強、性價比高等特性使得更多行業(yè)的監(jiān)控系統(tǒng)采用無線傳輸方式。

天線是一種變換器，它把傳輸線上傳播的導行波變換成無界媒介(通常是自由空間)中傳播的電磁波，或者進行相反的變換。天線是在無線電設備中用來發(fā)射或接收電磁波的不見，無線電通信、廣播、電視、雷達、導航、電子對抗、遙感、射電天文等工程系統(tǒng)，凡是利用電磁波來傳遞信息的，都依靠天線來進行工作。在今天無線信號的傳輸也成為了我們生活的就收信息不可缺少的一部分。

車載天線作為駕車時信息收發(fā)的工具，其發(fā)展也是多種多樣。但也有很多缺陷：

1.前裝天線，性能比較可靠，但價格昂貴，并且維修困難。

2.現(xiàn)有的車載天線尺寸巨大，通常的VHF天線尺寸長度都在1米以上，在使用時還需加上一個磁鐵底座，難以安裝在車內(nèi)。此外，天線過長也會造成一些交通安全隱患；

3.天線環(huán)境要求苛刻，在以金屬為主的汽車內(nèi)，天線接收的信號大打折扣，并且有可能完全沒信號。

實用新型內(nèi)容

本實用新型是為了解決上述問題而進行的，本實用新型提供一種VHF車載天線，其通過對天線輻射形式進行優(yōu)化，可有效的解決了天線在不同物體表面上天線增益的差別問題以及有效減小天線體積。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種VHF車載天線，其特征在于，包括：天線主體，其用于收發(fā)電磁波信號，天線主體包含：印制于一電路板的一面上的主諧振天線地、主輻射振子和天線主體地、以及印制在電路板的另一面的信號反射器；同軸連接器，與天線主體連接且用于傳遞電磁波信號，同軸連接器包括與所述主輻射振子連接且用于傳輸高頻信號的第一線芯、與主諧振天線地連接且包裹在第一線芯外面的屏蔽層、夾設在第一線芯和屏蔽層之間的第一隔離層、以及包裹在屏蔽層外面的外層；輻射場形調(diào)整線，其用于減少輻射到屏蔽層上的能量，其包括與天線主體地連接的第二線芯、以及包裹在第二線芯外面的第二隔離層；第一高頻信號抑制器，安裝在同軸連接器上，用于抑制同軸連接器上高頻信號輻射出去；第二高頻信號抑制器，安裝在輻射場形調(diào)整線上，用于避免輻射出去的電磁波信號耦合到同軸連接器上；以及固定部件，固定部件安裝在天線主體上。

進一步，本實用新型所述的VHF車載天線，其特征在于：第一高頻信號抑制器和第二高頻信號抑制器均為至少一級磁環(huán)，第一高頻信號抑制器套設在所述同軸連接器上，第二高頻信號抑制器套設在輻射場形調(diào)整線上。

進一步，本實用新型所述的VHF車載天線，其特征在于：第一高頻信號抑制器為一級磁環(huán)，套設在同軸連接器與所述天線主體連接的一端，第二高頻信號抑制器為一級磁環(huán)，套設在輻射場形調(diào)整線上的位置位于通訊頻率所對應的波長的1/8處。

進一步，本實用新型所述的VHF車載天線，其特征在于：第一高頻信號抑制器和第二高頻信號抑制器均為多級磁環(huán)，均根據(jù)通訊頻率套設在所述同軸連接器和所述輻射場形調(diào)整線特定的頻點上。

進一步，本實用新型所述的VHF車載天線，其特征在于：一級磁環(huán)和多級磁環(huán)均通過塑膠件融合的方式直接融合在所述同軸連接器和所述輻射場形調(diào)整線上。

進一步，本實用新型所述的VHF車載天線，其特征在于：第一隔離層和第二隔離層由聚四氟乙烯制成。

進一步，本實用新型所述的VHF車載天線，其特征在于：固定部件包括一天線背板和高溫泡棉，天線背板設于電路板的背面，天線背板上設有背膠，通過背膠將所述天線粘在車內(nèi)，高溫泡棉夾設于電路板與天線背板之間。

進一步，本實用新型所述的VHF車載天線，其特征在于：同軸連接器為RG174 電纜，輻射場形調(diào)整線為RG58線芯。

進一步，本實用新型所述的VHF車載天線，其特征在于：信號反射器由銅片矩陣組成。

由于采用了上述技術(shù)手段，本實用新型優(yōu)化了天線的輻射形式，減小了天線尺寸，便于安裝，并且能夠適應多種環(huán)境，不會因為使用環(huán)境的不同而影響天線的使用效果。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例中的主視圖；

圖2是本實用新型實施例中的仰視圖；

圖3是本實用新型的信號反射器結(jié)構(gòu)圖；

圖中標號：

1.RG174同軸電纜線；2.主輻射振子；3.第二高頻信號抑制器；4.第一高頻信號抑制器；5.輻射場形調(diào)整線；6.高溫泡棉。

具體實施方式