[實(shí)用新型]一種VHF車載天線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720503663.4
• 申請(qǐng)日: 2017-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN206922001U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛川
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海移為通信技術(shù)股份有限公司
• 主分類號(hào): H01Q1/32
• 分類號(hào): H01Q1/32;H01Q1/38;H01Q1/12;H01Q1/50
• 代理公司: 上海翰信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)31270
• 代理人: 張維東

1.一種VHF車載天線，其特征在于，包括：

天線主體，其用于收發(fā)電磁波信號(hào)，所述天線主體包含：印制于一電路板的一面上的主諧振天線地、主輻射振子和天線主體地、以及印制在所述電路板的另一面的信號(hào)反射器；

同軸連接器，與所述天線主體連接且用于傳遞電磁波信號(hào)，所述同軸連接器包括與所述主輻射振子連接且用于傳輸高頻信號(hào)的第一線芯、與所述主諧振天線地連接且包裹在所述第一線芯外面的屏蔽層、夾設(shè)在所述第一線芯和所述屏蔽層之間的第一隔離層、以及包裹在所述屏蔽層外面的外層；

輻射場(chǎng)形調(diào)整線，其用于減少輻射到所述屏蔽層上的能量，其包括與所述天線主體地連接的第二線芯、以及包裹在所述第二線芯外面的第二隔離層；

第一高頻信號(hào)抑制器，安裝在所述同軸連接器上，用于抑制所述同軸連接器上高頻信號(hào)輻射出去；

第二高頻信號(hào)抑制器，安裝在所述輻射場(chǎng)形調(diào)整線上，用于避免輻射出去的電磁波信號(hào)耦合到所述同軸連接器上；以及

固定部件，所述固定部件安裝在所述天線主體上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VHF車載天線，其特征在于：所述第一高頻信號(hào)抑制器和所述第二高頻信號(hào)抑制器均為至少一級(jí)磁環(huán)，所述第一高頻信號(hào)抑制器套設(shè)在所述同軸連接器上，所述第二高頻信號(hào)抑制器套設(shè)在輻射場(chǎng)形調(diào)整線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的VHF車載天線，其特征在于：

所述第一高頻信號(hào)抑制器為一級(jí)磁環(huán)，套設(shè)在所述同軸連接器與所述天線主體連接的一端，

所述第二高頻信號(hào)抑制器為一級(jí)磁環(huán)，套設(shè)在所述輻射場(chǎng)形調(diào)整線上的位置位于通訊頻率所對(duì)應(yīng)的波長(zhǎng)的1/8處。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的VHF車載天線，其特征在于：所述第一高頻信號(hào)抑制器和所述第二高頻信號(hào)抑制器均為多級(jí)磁環(huán)，均根據(jù)通訊頻率套設(shè)在所述同軸連接器和所述輻射場(chǎng)形調(diào)整線特定的頻點(diǎn)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的VHF車載天線，其特征在于：所述第一高頻信號(hào)抑制器通過(guò)塑膠件融合的方式直接融合在所述同軸連接器，所述第二高頻信號(hào)抑制器通過(guò)塑膠件融合的方式直接融合在所述輻射場(chǎng)形調(diào)整線上。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VHF車載天線，其特征在于：

所述第一隔離層和所述第二隔離層由聚四氟乙烯制成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VHF車載天線，其特征在于：所述固定部件包括一天線背板和高溫泡棉，所述天線背板設(shè)于所述電路板的背面，所述天線背板上設(shè)有背膠，通過(guò)所述背膠將所述天線粘在車內(nèi)，所述高溫泡棉夾設(shè)于所述電路板與所述天線背板之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VHF車載天線，其特征在于：所述同軸連接器為RG174電纜，所述輻射場(chǎng)形調(diào)整線為RG58線芯。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的VHF車載天線，其特征在于：所述信號(hào)反射器由銅片矩陣組成。