[實用新型]一種新型交通工程導向牌

有效

• 申請號: 201720500244.5
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN207008975U
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 李牧;邱玲;楊震邦
• 申請（專利權）人: 李牧
• 主分類號: G09F7/20
• 分類號: G09F7/20;G09F13/22;H02J7/35
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型交通工程導向牌，包括支撐柱(5)，其特征在于：兩個所述支撐柱(5)的兩側分別固定有支撐架(6)，且兩個支撐柱(5)的內部分別嵌入設置有可收縮支撐腿(3)，所述支撐柱(5)與可收縮支撐腿(3)通過固定旋鈕(4)固定連接，兩個所述可收縮支撐腿(3)之間固定有支撐桿(2)，且支撐桿(2)上安裝有光線強度傳感器(7)，所述可收縮支撐腿(3)的頂端固定有導向牌板(1)，且導向牌板(1)的一側設置有反光膜(12)和高壓鈉燈(8)，所述導向牌板(1)的頂端安裝有警報器(13)，且導向牌板(1)的另一側固定有控制箱(16)，所述控制箱(16)的一側設置有控制器面板(15)，且控制箱(16)的內部從上至下依次安裝有伺服電機(14)、AT89S51控制器(19)、處理器(18)和石墨烯蓄電池(17)，且伺服電機(14)通過聯軸器與固定在太陽能電池板(9)下方的電池板支撐柱(11)連接，所述太陽能電池板(9)上安裝有逐日傳感器(10)，所述光線強度傳感器(7)、高壓鈉燈(8)、逐日傳感器(10)、警報器(13)、伺服電機(14)、處理器(18)和石墨烯蓄電池(17)和控制器面板(15)均與AT89S51控制器(19)電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種新型交通工程導向牌，其特征在于：所述處理器(18)的型號為Sempron3000+EE SFF。

3.根據權利要求1所述的一種新型交通工程導向牌，其特征在于：所述高壓鈉燈(8)共設置有若干個，且若干個高壓鈉燈(8)分布構成雙向箭頭的形狀。

4.根據權利要求1所述的一種新型交通工程導向牌，其特征在于：所述電池板支撐柱(11)與太陽能電池板(9)通過螺栓固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種新型交通工程導向牌，其特征在于：所述可收縮支撐腿(3)與導向牌板(1)通過軸承固定連接。