[實用新型]一種利用張力蓄力的環保車有效
| 申請號： | 201720499822.8 | 申請日： | 2017-05-08 |
| 公開（公告）號： | CN206704396U | 公開（公告）日： | 2017-12-05 |
| 發明（設計）人： | 滕久華 | 申請（專利權）人： | 滕久華 |
| 主分類號： | B62K11/00 | 分類號： | B62K11/00;B60K25/10;F03G7/00 |
| 代理公司： | 宜昌市慧宜專利商標代理事務所(特殊普通合伙)42226 | 代理人： | 姜榮華 |
| 地址： | 443212 湖北省宜*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 利用 張力 蓄力 環保 | ||
【權利要求書】：
1.一種利用張力蓄力的環保車，其特征是: 所述環保車包括支架，支架上分主動輪、從動輪，助力器對主動輪輸出功，從動輪對助力器做功：
助力器包括二端開口的殼體，所述殼體內壁表面設限位脊，鋼板卷曲成多個連續的同心圓結構制成蓄力器；
所述殼體二端開口各設一個密封板，密封板中間設有輸出口、邊緣設有齒，中心軸從其中一個密封板輸出口穿入、從另一個密封板輸出口穿出，所述中心軸二個端頭各設一個棘輪；
所述的蓄力器中心端頭與中心軸連接、邊緣端頭與殼體其中一個限位脊連接；
助力器的密封板齒與主動輪的傳動齒嚙合，從動輪通過傳力桿與拔動盤機械連接，拔動盤表面邊緣設有驅動柱，驅動柱通過杠桿與中心軸的其中一個棘輪機械連接；
所述驅動柱在拔動盤的驅動下旋轉，驅動柱旋轉帶動杠桿往復運動，杠桿往復運動帶動棘輪旋轉，刺輪旋轉帶動中心軸旋轉，中心軸旋轉使蓄力器鋼片之間的間距變小。
2.根據權利要求1所述一種利用張力蓄力的環保車，其特征是:所述環保車還包括制動器，制動器能阻止助力器密封板旋轉。
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