[實用新型]一種降低損傷的汽車后保護板

有效

• 申請號: 201720497843.6
• 申請日: 2017-05-08
• 公開（公告）號: CN206704139U
• 公開（公告）日: 2017-12-05
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 廣東發爾特克汽車用品有限公司
• 主分類號: B60R19/54
• 分類號: B60R19/54
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于保護板技術領域，具體涉及一種降低損傷的汽車后保護板。

背景技術

隨著汽車速度的提高，汽車保有量的增加汽車交通事故也越來越嚴重。盡管各種安全措施不斷加強，但是從根本上說車輛的碰撞在很長一段時期內是無法避免的。從全世界的統計數字來看每年因道路交通事故而死亡的人數已高達50多萬人，傷1000萬人以上，因此汽車的碰撞安全性問題已成為近十多年來汽車工業的主要研究問題和攻關方向。作為交通安全問題的重要內容之一，汽車碰撞安全性問題越來越得到廣泛的重視。

追尾在汽車碰撞事故中占很大比例，追尾往往給汽車造成嚴重的損傷，目前人們都是在尾部安裝防護擋板，這樣雖然對汽車尾部帶來一定的保護作用，但是由于汽車撞擊產生的沖擊力，對汽車也會帶來很大的損傷，并對車內的人員造成一定的傷害，為了解決上述所出現的問題，本實用新型通過了一種降低損傷的汽車后保護板，在降低汽車損傷的同時，也能大大降低人員的傷害。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種降低損傷的汽車后保護板，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種降低損傷的汽車后保護板，包括防撞鋼板、緩沖板、緩沖彈簧、固定擋板和減震器，所述防撞鋼板的頂部中間設置有螺栓安裝槽，且防撞鋼板的正面中間設置有減震器安裝槽，所述緩沖板與防撞鋼板通過緩沖彈簧固定連接，且防撞鋼板上設置有限位塊，所述固定擋板上設置有卡槽，所述固定擋板通過卡槽卡在緩沖板上，并焊接在緩沖板上，所述減震器的一端插在防撞鋼板的減震器安裝槽內，所述減震器與防撞鋼板通過固定螺栓固定連接，且固定螺栓安裝在螺栓安裝槽內。

優選的，所述緩沖彈簧至少有七個，且緩沖彈簧均勻的安裝在防撞鋼板與緩沖板之間。

優選的，所述限位塊安裝在緩沖彈簧之間的防撞鋼板上。

優選的，所述固定擋板有三個，三個固定擋板分別安裝在緩沖板的中間和兩邊。

優選的，所述減震器至少有二個，且減震器均勻的安裝在防撞鋼板的減震器安裝槽內。

本實用新型的有益效果：該降低損傷的汽車后保護板結構簡單合理、經濟實用、使用方便，通過固定擋板的配合使用，能夠有效的防止汽車的撞擊直接對緩沖板造成損壞，通過緩沖彈簧和減震器的配合使用，使得在汽車追尾的時候具有很好的緩沖作用，有效的防止了追尾對汽車的尾部造成重大傷害，通過限位塊的配合使用，能夠防止緩沖板與防撞鋼板相接觸，從而造成緩沖彈簧嚴重變形，失去彈性，通過減震器安裝槽和螺栓安裝槽的配合使用，能夠根據不同的車型調節減震器的安裝位置，從而給人們的使用帶來便捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的防撞鋼板的俯視圖；

圖3為本實用新型的防撞鋼板的正面結構示意圖；

圖4為本實用新型的固定擋板；

圖中：1、防撞鋼板，2、緩沖板，3、緩沖彈簧，4、限位塊，5、固定擋板，6、減震器，7、固定螺栓，8、減震器安裝槽，9、螺栓安裝槽，10、卡槽。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。