[實(shí)用新型]一種汽車轉(zhuǎn)向優(yōu)先危險(xiǎn)警報(bào)燈裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720495204.6
• 申請(qǐng)日: 2017-05-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206765910U
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 石一村;李永康;耿金雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60Q1/34
• 分類號(hào): B60Q1/34
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11616
• 代理人: 張蕾

1.一種汽車轉(zhuǎn)向優(yōu)先危險(xiǎn)警報(bào)燈裝置，其特征在于，包括：把手(1)、轉(zhuǎn)向擋桿(2)、殼體(3)、擋板(4)、滑槽(5)、按壓彈回裝置(6)、危險(xiǎn)警報(bào)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(7)、轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(8)、轉(zhuǎn)向擋桿開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(9)、轉(zhuǎn)向擋桿開(kāi)關(guān)(10)、危險(xiǎn)警報(bào)開(kāi)關(guān)(12)，所述擋板(4)設(shè)置于殼體(3)內(nèi)部與殼體(3)連接，所述轉(zhuǎn)向擋桿(2)設(shè)置于擋板(4)一端與擋板(4)活動(dòng)連接，所述把手(1)設(shè)置于殼體(3)外部一側(cè)與轉(zhuǎn)向擋桿(2)連接，所述滑槽(5)設(shè)置于轉(zhuǎn)向擋桿(2)一端下方與轉(zhuǎn)向擋桿(2)連接，所述按壓彈回裝置(6)設(shè)置于滑槽(5)一端與滑槽(5)連接，所述危險(xiǎn)警報(bào)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(7)設(shè)置于殼體(3)內(nèi)部下端與殼體(3)連接，所述轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(8)設(shè)置于殼體(3)內(nèi)部下端危險(xiǎn)警報(bào)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(7)一側(cè)與殼體(3)連接，所述轉(zhuǎn)向擋桿開(kāi)關(guān)(10)上端設(shè)置于滑槽(5)內(nèi)部與滑槽(5)滑動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)向擋桿開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(9)設(shè)置于轉(zhuǎn)向擋桿開(kāi)關(guān)(10)下端與轉(zhuǎn)向擋桿開(kāi)關(guān)(10)連接，所述危險(xiǎn)警報(bào)開(kāi)關(guān)(12)一部分設(shè)置于殼體(3)內(nèi)部與擋板(4)另一端活動(dòng)連接，所述危險(xiǎn)警報(bào)開(kāi)關(guān)(12)另一部分設(shè)置于殼體(3)外部一側(cè)，所述危險(xiǎn)警報(bào)開(kāi)關(guān)(12)另一部分設(shè)置于把手(1)下方。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向優(yōu)先危險(xiǎn)警報(bào)燈裝置，其特征在于，所述擋板(4)一端設(shè)有長(zhǎng)方形滑動(dòng)槽，另一端設(shè)有圓形滑動(dòng)槽。

3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向優(yōu)先危險(xiǎn)警報(bào)燈裝置，其特征在于，所述危險(xiǎn)警報(bào)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(7)的中間處設(shè)有兩個(gè)觸點(diǎn)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向優(yōu)先危險(xiǎn)警報(bào)燈裝置，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)(8)的上端兩側(cè)設(shè)有觸點(diǎn)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種汽車轉(zhuǎn)向優(yōu)先危險(xiǎn)警報(bào)燈裝置，其特征在于，所述擋板(4)與危險(xiǎn)警報(bào)開(kāi)關(guān)(12)之間設(shè)有彈簧回置裝置(11)。