[實用新型]汽車座椅用大扭矩調角器

有效

• 申請號: 201720494266.5
• 申請日: 2017-05-05
• 公開（公告）號: CN206797181U
• 公開（公告）日: 2017-12-26
• 發明（設計）人: 俞龍生;李黨生;朱偉榮
• 申請（專利權）人: 浙江龍生汽車部件科技有限公司
• 主分類號: B60N2/22
• 分類號: B60N2/22;B60N2/44
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙)33209
• 代理人: 陳紅

1.一種汽車座椅用大扭矩調角器，包括導板、彈簧、齒盤和包圈，彈簧位于導板內，齒盤與導板相配合，包圈與導板鉚接，其特征在于：還設置有凸輪、主軸、齒塊一、齒塊二和連動板，所述的凸輪與連動板套接并與齒塊一、齒塊二配合，所述的主軸與導板和齒盤配合，齒塊一和齒塊二均安裝在導板內，連動板套在主軸上并分別與齒塊一、齒塊二相配合。

2.根據權利要求1所述的汽車座椅用大扭矩調角器，其特征在于：所述的凸輪上設置有凸輪方孔、凸輪凸臺、凸輪斜面一和凸輪斜面二，所述的主軸上設置有方芯、圓頭一和圓頭二，所述的齒塊一有兩塊，它們相對設置，每個齒塊一上設置有齒塊一斜面一、齒塊一斜面二、齒塊一凸臺一、齒塊一凸臺二和齒塊一外齒，所述的齒塊二有兩塊，它們相對設置，每個齒塊二上設置有齒塊二斜面一、齒塊二斜面二、齒塊二凸臺和齒塊二外齒，所述的連動板上開有連接板孔和四個連接板孔槽，還開有四個異型孔。

3.根據權利要求2所述的汽車座椅用大扭矩調角器，其特征在于：所述凸輪的凸輪方孔套在方芯的上部，凸輪凸臺有四個，它們分別與連接板孔槽套接，凸輪斜面一與齒塊一斜面一和齒塊二斜面一相配合，凸輪斜面二與齒塊一斜面二和齒塊二斜面二相配合。

4.根據權利要求2所述的汽車座椅用大扭矩調角器，其特征在于：所述主軸的圓頭一與導板配合，圓頭二與齒盤配合。

5.根據權利要求2所述的汽車座椅用大扭矩調角器，其特征在于：所述連動板的連接板孔套在主軸上，四個異型孔中的兩個孔套接在齒塊一凸臺一上，另兩個孔套接在齒塊二凸臺上。