[實用新型]卡箍結構和具有其的車輛

有效

• 申請號: 201720489796.0
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN206943579U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 李秀葉;沈沉;曹正偉;王雪峰;李虹霞;潘玉軍;肖剛;勾鵬;宣達標
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L3/02
• 分類號: F16L3/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

技術領域

本實用新型涉及車輛制造領域，具體而言，涉及一種卡箍結構和具有該卡箍結構的車輛。

背景技術

在車輛內部布置著各種管路，例如水管、油管、線束等，有時相鄰的管路之間互相干涉或者距離過近，需要通過卡箍將相鄰兩條管路隔開。由于不同管路的直徑不同，且不同類型管路之間距離的要求不同，現有技術中，卡箍的長度和直徑等參數固定的，卡箍的通用性較差，需要根據情況選擇不同規格的卡箍對管路進行隔離。由此，提高了車輛的裝配成本，同時容易出現裝配失誤。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的第一方面提出了一種至少在一定程度上通用性更強的卡箍結構。

本實用新型的第二方面提出了一種具有上述卡箍結構的車輛。

根據本實用新型第一方面所述的卡箍結構，包括第一卡箍、第二卡箍以及連接部，所述連接部連接在所述第一卡箍與所述第二卡箍之間，且所述連接部的長度可調。

根據本實用新型第一方面所述的卡箍結構，第一卡箍與第二卡箍之間的距離可以調節，從而可以適應不同類型管路之間的距離要求，卡箍結構的通用性更強。

根據本實用新型所述的卡箍結構，所述連接部包括第一連接部與第二連接部，所述第一連接部朝向所述第二連接部的一端設有第一螺柱，所述第二連接部朝向所述第一連接部的一端設有第一螺紋套筒，所述第一螺紋套筒與所述第一螺柱螺紋連接。由此，人員可以通過調節第一螺柱伸出第一螺紋套筒的長度，調節第一卡箍與第二卡箍之間的距離。

根據本實用新型所述的卡箍結構，所述第一卡箍具有第一開口，所述第二卡箍具有第二開口，所述第一開口與所述第二開口相背離設置，且所述連接部位于所述第一開口與所述第二開口的中心連接線上。由此人員可以更方便地將相鄰的兩個管路分別卡接在第一卡箍以及第二卡箍內。

根據本實用新型所述的卡箍結構，所述第一卡箍內形成第一卡槽，所述第一卡槽的截面大小可調。由此通過調節第一卡槽的截面大小，可以將不同尺寸的管路卡接在第一卡槽內，提高了卡箍結構的通用性。

進一步地，所述第一卡箍包括第一弧形段與第二弧形段，所述第一弧形段的一端設有第二套筒，所述第二弧形段的一端設有第三套筒，所述連接部與所述第一卡箍的連接端的兩側分別設有第一調節板和第二調節板，所述第一調節板套接定位在所述第二套筒內，且所述第一調節板露出所述第二套筒的長度可調，所述第二調節板套接定位在所述第三套筒內，且所述第二調節板露出所述第三套筒的長度可調。

由此，通過調節第一調節板露出第二套筒的長度以及第二調節板露出第三套筒的長度，可以調節第一卡槽的截面大小。

更進一步地，所述第一調節板和所述第二調節板分別沿長度方向間隔設有多個定位凸起，所述第二套筒和所述第三套筒內設有與所述定位凸起配合的定位槽。由此，人員在調節第一調節板至露出第二套筒合適長度，以及調節第二調節板露出第三套筒至合適長度之后，可以將第一卡槽固定至合適的截面大小，從而方便將不同尺寸的管路卡接在第一卡槽內。

可選地，所述第二卡箍內形成第二卡槽，所述第二卡槽的截面大小可調。由此通過調節第二卡槽的截面大小，可以將不同尺寸的管路卡接在第二卡槽內，提高了卡箍結構的通用性。

進一步地，所述第二卡箍包括第三弧形段與第四弧形段，所述第三弧形段的一端設有第四套筒，所述第四弧形段的一端設有第五套筒，所述連接部與所述第二卡箍的連接端的兩側分別設有第三調節板和第四調節板，所述第三調節板套接定位在所述第四套筒內，且所述第三調節板露出所述第四套筒的長度可調，所述第四調節板套接定位在所述第五套筒內，且所述第四調節板露出所述第五套筒的長度可調。

由此，通過調節第三調節板露出第四套筒的長度以及第四調節板露出第五套筒的長度，可以調節第二卡槽的截面大小。

更進一步地，所述第三調節板和所述第四調節板分別沿長度方向間隔設有多個定位凸起，所述第四套筒和所述第五套筒內設有與所述定位凸起配合的定位槽。由此，人員在調節第三調節板至露出第四套筒合適長度，以及調節第四調節板露出第五套筒至合適長度之后，可以將第二卡槽固定至合適的截面大小，從而方便將不同尺寸的管路卡接在第二卡槽內。

根據本實用新型第二方面所述的車輛，設有如本實用新型第一方面所述的卡箍結構。

根據本實用新型第二方面所述的車輛，無需準備多種規格的卡箍結構，降低了車輛的裝配成本，且無需對多種卡箍結構進行選擇，防止出現裝配失誤。