[實用新型]卡箍結(jié)構(gòu)和具有其的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720489796.0
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN206943579U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李秀葉;沈沉;曹正偉;王雪峰;李虹霞;潘玉軍;肖剛;勾鵬;宣達(dá)標(biāo)
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: F16L3/02
• 分類號: F16L3/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11201
• 代理人: 黃德海

1.一種卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括：

第一卡箍；

第二卡箍；

連接部，所述連接部連接在所述第一卡箍與所述第二卡箍之間，且所述連接部的長度可調(diào)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述連接部包括第一連接部與第二連接部，所述第一連接部朝向所述第二連接部的一端設(shè)有第一螺柱，所述第二連接部朝向所述第一連接部的一端設(shè)有第一螺紋套筒，所述第一螺紋套筒與所述第一螺柱螺紋連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡箍具有第一開口，所述第二卡箍具有第二開口，所述第一開口與所述第二開口相背離設(shè)置，且所述連接部位于所述第一開口與所述第二開口的中心連接線上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡箍內(nèi)形成第一卡槽，所述第一卡槽的截面大小可調(diào)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一卡箍包括第一弧形段與第二弧形段，所述第一弧形段的一端設(shè)有第二套筒，所述第二弧形段的一端設(shè)有第三套筒；

所述連接部與所述第一卡箍的連接端的兩側(cè)分別設(shè)有第一調(diào)節(jié)板和第二調(diào)節(jié)板，所述第一調(diào)節(jié)板套接定位在所述第二套筒內(nèi)，且所述第一調(diào)節(jié)板露出所述第二套筒的長度可調(diào)，所述第二調(diào)節(jié)板套接定位在所述第三套筒內(nèi)，且所述第二調(diào)節(jié)板露出所述第三套筒的長度可調(diào)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一調(diào)節(jié)板和所述第二調(diào)節(jié)板分別沿長度方向間隔設(shè)有多個定位凸起，所述第二套筒和所述第三套筒內(nèi)設(shè)有與所述定位凸起配合的定位槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二卡箍內(nèi)形成第二卡槽，所述第二卡槽的截面大小可調(diào)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二卡箍包括第三弧形段與第四弧形段，所述第三弧形段的一端設(shè)有第四套筒，所述第四弧形段的一端設(shè)有第五套筒；

所述連接部與所述第二卡箍的連接端的兩側(cè)分別設(shè)有第三調(diào)節(jié)板和第四調(diào)節(jié)板，所述第三調(diào)節(jié)板套接定位在所述第四套筒內(nèi)，且所述第三調(diào)節(jié)板露出所述第四套筒的長度可調(diào)，所述第四調(diào)節(jié)板套接定位在所述第五套筒內(nèi)，且所述第四調(diào)節(jié)板露出所述第五套筒的長度可調(diào)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三調(diào)節(jié)板和所述第四調(diào)節(jié)板分別沿長度方向間隔設(shè)有多個定位凸起，所述第四套筒和所述第五套筒內(nèi)設(shè)有與所述定位凸起配合的定位槽。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-9中任一項所述的卡箍結(jié)構(gòu)。