[實用新型]一種新能源汽車上的保險桿結構

有效

• 申請號: 201720488623.7
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN206914279U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 陳明福
• 申請（專利權）人: 陳明福
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新能源汽車上的保險桿結構，包括保險桿主體（1），其特征在于：所述保險桿主體（1）有兩組，兩組保險桿主體（1）上下對稱設置，且保險桿主體（1）的端部通過連接桿（8）連接，所述保險桿主體（1）的橫桿上固定有安裝架（3），安裝架（3）的外側安裝有正防撞裝置（17），所述安裝架（3）之間通過連接架（11）進行固定，連接架（11）的內側安裝有減震支架（5），且減震支架（5）的端部連接有車身連接座（4），所述保險桿主體（1）的折彎桿上安裝有側防撞裝置（10）。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車上的保險桿結構，其特征在于：所述正防撞裝置（17）包括護肋（14），護肋（14）為U型機構，所述護肋（14）的端部通過減震機構（16）與安裝架（3）連接。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車上的保險桿結構，其特征在于：所述減震機構（16）包括活動桿（12），活動桿（12）的一端與護肋（14）連接，所述活動桿（12）的另一端貫穿安裝架（3）且端部裸露至安裝架（3）的內側，所述安裝架（3）對應護肋（14）的位置開設有第一沉孔（18），位于第一沉孔（18）和護肋（14）之間的活動桿（12）上套接有減震彈簧（13），所述活動桿（12）的端部固定有限位塊（2），安裝架（3）對應限位塊（2）的位置開設有第二沉孔（19）。

4.根據權利要求1所述的一種新能源汽車上的保險桿結構，其特征在于：所述側防撞裝置（10）包括防撞桶（9），防撞桶（9）通過轉動機構（15）與保險桿主體（1）轉動連接。

5.根據權利要求4所述的一種新能源汽車上的保險桿結構，其特征在于：所述轉動機構（15）包括軸承（6），軸承（6）安裝在保險桿主體（1）的折彎桿上，所述軸承（6）的內部安裝有旋轉軸（7），防撞桶（9）套接在旋轉軸（7）上。