[實用新型]一種全自動發動機缸體缸孔測量打標一體化設備

有效

• 申請號: 201720488414.2
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN206740099U
• 公開（公告）日: 2017-12-12
• 發明（設計）人: 宋軍權;袁玉葉
• 申請（專利權）人: 無錫市伊維瑪航空發動機纖維工程技術有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種全自動發動機缸體缸孔測量打標一體化設備，包括機體（1）和安裝板（2），其特征在于：所述安裝板（2）通過支桿（3）安裝在機體（1）的上端，所述安裝板（2）的側面所以直線導軌（4），所述直線導軌（4）的外側安裝有垂直電機（5），所述垂直電機（5）的側面通過滾珠絲桿（6）連接有伺服電機（7），所述垂直電機（5）的下端設有檢測組件（8），所述機體（1）的上端設有滾軸（9），所述滾軸（9）之間通過傳送帶（10）傳動連接，所述滾軸（9）轉動連接有傳動電機（11），所述機體（1）的內部設有頂升機構（12），所述頂升機構（12）的上端安裝有停止器（13），所述停止器（13）與傳動電機（11）電性連接，所述安裝板（2）的外側安裝有控制器（14），所述控制器（14）與伺服電機（7）、檢測組件（8）、垂直電機（5）、頂升機構（12）和停止器（13）均電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種全自動發動機缸體缸孔測量打標一體化設備，其特征在于：所述支桿（3）的側面設有校準件（15），且所述校準件（15）與控制器（14）信號連接。

3.根據權利要求1所述的一種全自動發動機缸體缸孔測量打標一體化設備，其特征在于：所述控制器（14）設置為PLC單片機，且所述控制器（14）信號連接有報警器。

4.根據權利要求1所述的一種全自動發動機缸體缸孔測量打標一體化設備，其特征在于：所述頂升機構（12）的上端設有限位銷（16）。

5.根據權利要求1所述的一種全自動發動機缸體缸孔測量打標一體化設備，其特征在于：所述直線導軌（4）設有兩組，且所述直線導軌（4）分別設置在垂直電機（5）的中部兩側。

6.根據權利要求1所述的一種全自動發動機缸體缸孔測量打標一體化設備，其特征在于：所述滾軸（9）等距分布在機體（1）的上端，且所述滾軸（9）的兩端均傳動連接有傳送帶（10）。