[實用新型]一種用于大型磨機雙慢速驅動裝置的液壓控制系統

有效

• 申請號: 201720483924.0
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN207080430U
• 公開（公告）日: 2018-03-09
• 發明（設計）人: 權毅;孫富強;白云華;魏紅霞;陳志輝;趙紀鋒;王恒;唐孟閣
• 申請（專利權）人: 洛陽中重自動化工程有限責任公司
• 主分類號: F15B11/042
• 分類號: F15B11/042;F15B11/16;F15B13/06;F15B21/02;F16D48/02;B02C25/00
• 代理公司: 洛陽市凱旋專利事務所41112
• 代理人: 林志堅

1.一種用于大型磨機雙慢速驅動裝置的液壓控制系統，包括油箱（1），其特征是：還包括控制回路，所述控制回路包括開式回路和閉式回路；

所述閉式回路包括驅動泵（2）、補油泵（3）、比例電磁鐵及變量機構（4）、安全閥A（5.1）、安全閥B（5.2）、補油單向閥A（6.1）、補油單向閥B（6.2）、補油單向閥C（6.3）、補油單向閥D（6.4）、補油單向閥E（6.5）、補油單向閥F（6.6）、輔助溢流閥（7）、出口過濾器（8）、換熱閥（9）、換熱溢流閥（10）、冷卻器（11）、回油過濾器（12）、吸油過濾器（13）、壓力傳感器A（14.1）、壓力傳感器B（14.2）、壓力傳感器C（14.3）、壓力傳感器D（14.4）、平衡閥A（15.1）、平衡閥B（15.2）、液壓馬達A（16.1）、液壓馬達B（16.2）、制動器A（17.1）、制動器B（17.2）、減速器A（18.1）和減速器B（18.2），所述比例電磁鐵及變量機構（4）的T口、吸油過濾器（13）的A口、回油過濾器（12）的B口、液壓馬達A（16.1）的T口、液壓馬達B（16.2）的T口和輔助溢流閥（7）的T口分別和油箱（1）相連接，所述補油泵（3）的S口與吸油過濾器（13）的B口相連接，所述驅動泵（2）的A口、安全閥A（5.1）的P口、補油單向閥A（6.1）的B口、換熱閥（9）的A口、平衡閥A（15.1）的A口和平衡閥B（15.2）的A口相連接，所述驅動泵（2）的B口、安全閥B（5.2）的P口、補油單向閥B（6.2）的B口、換熱閥（9）的B口、平衡閥A（15.1）的A1口和平衡閥B（15.2）的A1口相連接，所述補油泵（3）的P口和出口過濾器（8）的A口相連接，所述出口過濾器（8）的B口與比例電磁鐵及變量機構（4）的P口、補油單向閥A（6.1）的A口、補油單向閥B（6.2）的A口、補油單向閥C（6.3）的A口、補油單向閥D（6.4）的A口、補油單向閥E（6.5）的A口、補油單向閥F（6.6）的A口、安全閥A（5.1）的T口、安全閥B（5.2）的T口和輔助溢流閥（7）的P口相連接，所述換熱閥（9）的P口和換熱溢流閥（10）的P口相連接，所述換熱溢流閥（10）的T口與冷卻器（11）的A口相連接，所述冷卻器（11）的B口和回油過濾器（12）的A口相連接，所述補油單向閥C（6.3）的B口、液壓馬達A（16.1）的B口、壓力傳感器A（14.1）的進油口和平衡閥A（15.1）的B1口相連接，所述補油單向閥D（6.4）的B口、液壓馬達B（16.2）的B口、壓力傳感器B（14.2）的進油口和平衡閥B（15.2）的B1口相連接，所述補油單向閥E（6.5）的B口、液壓馬達A（16.1）的A口、壓力傳感器C（14.3）的進油口和平衡閥A（15.1）的B口相連接，所述補油單向閥F（6.6）的B口、液壓馬達B（16.2）的A口、壓力傳感器D（14.4）的進油口和平衡閥B（15.2）的B口相連接；

所述開式回路包括控制泵（19）、電磁溢流閥（20）、電磁球閥A（21）、電磁球閥B（22）、電磁球閥C（23）、電磁換向閥A（24.1）、電磁換向閥B（24.2）、液控單向閥A（25.1）、液控單向閥B（25.2）、雙單向節流閥A（26.1）、雙單向節流閥B（26.2）、分流馬達A（27.1）、分流馬達B（27.2）、離合器驅動液壓缸A（28.1）、離合器驅動液壓缸B（28.2）、離合器驅動液壓缸C（28.3）、離合器驅動液壓缸D（28.4）、行程開關A（29.1）、行程開關B（29.2）、行程開關 C（29.3）、行程開關D（29.4）、壓力開關A（30.1）、壓力開關B（30.2）、離合器A（31.1）和離合器B（31.2）；所述控制泵（19）的S口、電磁球閥C（23）的T口、電磁溢流閥（20）的T口、電磁換向閥A（24.1）的T口、電磁換向閥B（24.2）的T口、分流馬達A（27.1）的T口、分流馬達B（27.2）的T口也分別和油箱（1）相連接，所述控制泵（19）的P口、電磁換向閥A（24.1）的P口、電磁換向閥B（24.2）的P口、電磁球閥C（23）的P口、電磁溢流閥（20）的P口、電磁球閥A（21）的P1口和電磁球閥A（21）的P3口相連接，所述電磁換向閥A（24.1）的A口和液控單向閥A（25.1）的A1口相連接，所述電磁換向閥A（24.1）的B口和液控單向閥A（25.1）的A口相連接，所述電磁換向閥B（24.2）的A口和液控單向閥B（25.2）的A1口相連接，所述電磁換向閥B（24.2）的B口和液控單向閥B（25.2）的A口相連接，所述液控單向閥A（25.1）的B口和雙單向節流閥A（26.1）的A口相連，所述液控單向閥A（25.1）的B1口和雙單向節流閥A（26.1）的A1口相連，所述液控單向閥B（25.2）的B口和雙單向節流閥B（26.2）的A口相連，所述液控單向閥B（25.2）的B1口和雙單向節流閥B（26.2）的A1口相連，所述雙單向節流閥A（26.1）的B口和分流馬達A（27.1）的P口相連接，雙單向節流閥A（26.1）的B1口與離合器驅動液壓缸A（28.1）的有桿腔A口、離合器驅動液壓缸B（28.2）的有桿腔A口相連接，所述分流馬達A（27.1）的P1口和離合器驅動液壓缸A（28.1）的無桿腔B1口相連接，分流馬達A（27.1）的P2口和離合器驅動液壓缸B（28.2）的無桿腔B2口相連接，所述雙單向節流閥B（26.2）的B口和分流馬達B（27.2）的P口相連接，雙單向節流閥B（26.2）的B1口與離合器驅動液壓缸C（28.3）的有桿腔A口、離合器驅動液壓缸D（28.4）的有桿腔A口相連接，所述分流馬達B（27.2）的P1口和離合器驅動液壓缸C（28.3）的無桿腔B1口相連接，分流馬達B（27.2）的P2口和離合器驅動液壓缸D（28.4）的無桿腔B2口相連接，所述電磁球閥C（23）的A口與電磁球閥B（22）的P1口、電磁球閥B（22）的P3口相連接，所述電磁球閥A（21）的P2口、電磁球閥B（22）的P2口、壓力開關A（30.1）的進油口和制動器B（17.2）的進油口相連接，所述電磁球閥A（21）的P4口、電磁球閥B（22）的P4口、壓力開關B（30.2）的進油口和制動器A（17.1）的進油口相連接，所述行程開關A（29.1）和行程開關B（29.2）設置在離合器A（31.1）直線運動軌跡上的左右兩個極限位置，所述行程開關C（29.3）和行程開關D（29.4）設置在離合器B（31.2）直線運動軌跡上的左右兩個極限位置。

2.根據權利要求1所述的用于大型磨機雙慢速驅動裝置的液壓控制系統，其特征是：所述驅動泵（2）、控制泵（19）的驅動電機、比例電磁鐵及變量機構（4）的電磁閥、壓力傳感器A（14.1）、壓力傳感器B（14.2）、壓力傳感器C（14.3）、壓力傳感器D（14.4）、電磁溢流閥（20）、電磁球閥A（21）、電磁球閥B（22）、電磁球閥C（23）、電磁換向閥A（24.1）、電磁換向閥B（24.2）、行程開關A（29.1）、行程開關B（29.2）、行程開關 C（29.3）、行程開關D（29.4）、壓力開關A（30.1）、壓力開關B（30.2）連同用于測量磨機筒體轉速的光電編碼器分別接入控制器。