[實(shí)用新型]一種汽車剎車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720483781.3
• 申請(qǐng)日: 2017-05-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206983967U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 錢金松;毛慧齊;徐燕明;劉小偉;徐月萍;張志忠;洪紅衛(wèi);吳金華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 衢州恒業(yè)汽車部件有限公司
• 主分類號(hào): B60T13/74
• 分類號(hào): B60T13/74
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

1.一種汽車剎車裝置，包括制動(dòng)踏板、控制器、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)箱、液壓裝置和制動(dòng)器，其特征在于：

制動(dòng)踏板和控制器相連，控制器和電動(dòng)機(jī)相連并控制電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，傳動(dòng)箱中包括相互嚙合的大齒輪和小齒輪，大齒輪和電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出軸相連，小齒輪和第一蝸桿相連，液壓裝置包括液壓油缸、活塞和儲(chǔ)油槽，活塞可活動(dòng)的設(shè)置在液壓油缸的開(kāi)口中，活塞將液壓油封閉在液壓油缸中，液壓油缸中的液壓油一端與儲(chǔ)油槽相通，另外一端與壓力調(diào)節(jié)罐相連，活塞朝外的一端固定連接有第二蝸桿，第二蝸桿和第一蝸桿垂直相交并嚙合傳動(dòng)，壓力調(diào)節(jié)罐和制動(dòng)器相連。

2.如權(quán)利要求1所述的一種汽車剎車裝置，其特征在于，壓力調(diào)節(jié)罐包括第一壓力調(diào)節(jié)罐和第二壓力調(diào)節(jié)罐，第一壓力調(diào)節(jié)罐和第二壓力調(diào)節(jié)罐相連，第二壓力調(diào)節(jié)罐和制動(dòng)器相連。

3.如權(quán)利要求1所述的一種汽車剎車裝置，其特征在于，制動(dòng)器包括液壓缸和卡鉗，卡鉗上設(shè)置有剎車片，剎車片包裹在輪轂的兩側(cè)，液壓缸推動(dòng)卡鉗夾緊或松開(kāi)輪轂。