[實用新型]一種隧道仰拱施工臺車

有效

• 申請號: 201720482750.6
• 申請日: 2017-05-04
• 公開（公告）號: CN206972255U
• 公開（公告）日: 2018-02-06
• 發明（設計）人: 辜仲華;厲建華;王紅軍
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團第一工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 襄陽市襄科知識產權代理事務所42223
• 代理人: 李富維,羅紹軍

1.一種隧道仰拱施工臺車，包括門架、行走驅動裝置、仰拱模板支撐梁、仰拱模板裝置、行走輪、縱梁、配重塊、三角形立柱、定滑輪、電動葫蘆、伸縮裝置、固定絲桿、油缸、平移小車；其特征是：帶有行走驅動輪的驅動裝置安裝固定在雙榀框架鋼縱梁后端，從動輪裝定在雙榀框架鋼縱梁前端，第一平移小車安裝在縱梁的下面，第二油缸中的活塞桿與雙榀框架鋼縱梁裝在一起，第二油缸的尾端裝在平移小車上；第一立柱和第二立柱分別安裝固定在雙榀框架鋼縱梁的上，H型金屬橫梁的兩端分別與第一立柱和第二立柱的頂端焊接在一起；支撐桿的兩端裝在第一立柱和第二立柱，在縱梁后端面上裝有配重塊；定滑輪分別安裝在H型金屬橫梁兩端的頂面上，第一鋼絲繩裝在定滑輪外圓上的凹槽內，第一鋼絲繩的兩端分別裝在仰拱模板支撐梁的左端和第五油缸上；用銷軸將仰拱模板支撐梁右端和縱梁左端鉸鏈連接，仰拱模板支撐梁左端和第四油缸的上端安裝一起；第三油缸的尾端裝在縱梁左端的支撐座上，第三油缸中的活塞桿與仰拱模板支撐梁右端支撐座安裝在一起；通過第五油缸牽引第一鋼絲繩和第三油缸的伸縮，可實現仰拱模板支撐梁的升降。

2.根據權利要求1所述的一種隧道仰拱施工臺車，其特征是：將仰拱模板支撐立柱的上端安裝在橫梁上，仰拱模板支撐立柱的下端裝在第二平移小車上，第二平移小車的底部設有鋼板；橫支撐臂右端裝在仰拱模板支撐立柱的頂端，分別將2-3根調節螺桿的兩端安裝在支撐立柱和仰拱模板上；橫支撐臂的上頂面安裝有電動葫蘆，在仰拱模板支撐立柱上端外壁兩側分別焊接有加強金屬板；電動葫蘆上安裝有第二鋼絲繩，第二鋼絲繩一端與仰拱模板安裝在一起；第六油缸的上端與橫支撐臂的左端裝在一起，下端與仰拱模板鉸鏈連接；通過第六油缸中的活塞桿伸縮、電動葫蘆上的牽引鋼絲繩，實現仰拱模板的升降；第二平移小車坐落在底部的鋼板上，第一油缸的兩端分別裝在第二平移小車和鋼板上；在第一油缸和第二油缸作用下，實現仰拱模板定位。

3.根據權利要求1所述的一種隧道仰拱施工臺車，其特征是：在支撐立柱和仰拱模板上安裝的調節螺桿，可根據仰拱模板的大小，增加或減少安裝調節螺桿數量。

4.根據權利要求1所述的一種隧道仰拱施工臺車，其特征是：第一立柱和第二立柱為結構相同的三角形立柱。