[實(shí)用新型]一種適用于純電動汽車的充電連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201720481045.4
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206834467U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔令廣
• 申請（專利權(quán)）人: 北京長城華冠汽車技術(shù)開發(fā)有限公司
• 主分類號: H01R27/00
• 分類號: H01R27/00;H01R13/52;H01R13/73;H01R13/02;H01R13/502
• 代理公司: 北京力量專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙)11504
• 代理人: 宋林清

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種適用于純電動汽車的充電連接裝置，尤其涉及一種可通過將直流充電插孔和交流充電插孔設(shè)于接線座內(nèi)達(dá)到減少空間占用，簡化裝配操作目的的適用于純電動汽車的充電連接裝置。

背景技術(shù)

隨著社會經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，能源需求進(jìn)一步提高，新能源技術(shù)的呼聲越來越高。電動汽車由動力電池組提供驅(qū)動能量，電量消耗后需要給動力電池組充電。如何給電動車充電是一個重要的課題，充電樁或者其它充電設(shè)備可以有效解決充電難的問題。現(xiàn)在插電式新能源汽車應(yīng)用越來越廣，車輛用充電插座 (含快充、慢充)成為新能源車輛不可或缺的功能部件。充電插座結(jié)構(gòu)雖然簡單，但當(dāng)前市場上的插座仍顯單一。前電動車快慢充連接插座多采用分體結(jié)構(gòu)，快充插座、慢充插座分別布置裝配，雖然布置靈活，但會占用更大的空間，裝配會更加麻煩。

因此，針對以上不足，本實(shí)用新型急需提供一種適用于純電動汽車的充電連接裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：提供了一種適用于純電動汽車的充電連接裝置，該充電連接裝置可通過將直流充電插孔和交流充電插孔設(shè)于接線座內(nèi)達(dá)到減少空間占用，簡化裝配操作的目的。

本實(shí)用新型提供了下述方案：

一種適用于純電動汽車的充電連接裝置，包括接線座，所述接線座內(nèi)設(shè)多個用于對接充電電源插頭的直流充電插孔和交流充電插孔，所述直流充電插孔和所述交流充電插孔均貫穿所述接線座，且所述直流充電插孔和所述交流充電插孔內(nèi)均設(shè)導(dǎo)電片；所述導(dǎo)電片電連接插裝于所述直流充電插孔和所述交所述流充電插孔內(nèi)的電線，所述接線座右端安裝直流集束器、交流集束器以及信號集束器；所述電線右端穿出所述直流充電插孔和所述交流充電插孔，并從位于所述直流集束器、所述交流集束器以及所述信號集束器右端的出線孔穿出。

進(jìn)一步地，所述接線座左端安裝有插頭保護(hù)套，所述插頭保護(hù)套上設(shè)有用于對應(yīng)插裝充電電源插頭的直流保護(hù)孔和交流保護(hù)孔。

進(jìn)一步地，所述插頭保護(hù)套左端鉸接有直流端蓋和交流端蓋，所述直流端蓋上設(shè)有對應(yīng)包覆所述直流保護(hù)孔的直流防水槽，所述交流端蓋上設(shè)有對應(yīng)包覆所述交流保護(hù)孔的交流防水槽。

進(jìn)一步地，所述直流端蓋一端鉸接于所述插頭保護(hù)套上，另一端設(shè)有直流卡和部，所述插頭保護(hù)套上設(shè)有與所述直流卡和部配合鎖止的直流鎖和卡扣。

進(jìn)一步地，所述交流端蓋一端鉸接于所述插頭保護(hù)套上，另一端設(shè)有交流卡和部，所述插頭保護(hù)套上設(shè)有與所述交流卡和部配合鎖止的交流鎖和卡扣。

進(jìn)一步地，所述直流端蓋鉸接于所述插頭保護(hù)套左端面的左側(cè)，所述交流端蓋鉸接于所述插頭保護(hù)套左端面的右側(cè)。

進(jìn)一步地，所述插頭保護(hù)套上設(shè)有多個用于與車身鈑金相連的螺栓孔。

進(jìn)一步地，所述直流集束器上穿裝有直流插頭保護(hù)套，該直流插頭保護(hù)套上設(shè)有多個用于與接線座相連的直流螺栓孔。

進(jìn)一步地，所述交流集束器上穿裝有交流插頭保護(hù)套，該交流插頭保護(hù)套上設(shè)有多個用于與接線座相連的交流螺栓孔。

進(jìn)一步地，所述信號集束器上穿裝有信號插頭保護(hù)套，該信號插頭保護(hù)套上設(shè)有多個用于與接線座相連的信號螺栓孔。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下的優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型采用將直流充電插孔和交流充電插孔設(shè)于接線座內(nèi)的設(shè)計(jì)，將快充與慢充一體化，減少空間占用，簡化裝配操作，提高了裝置使用可靠性；使用時，直流充電插孔和交流充電插孔各端子通過充電裝置內(nèi)部線束與充電裝置的直流集束器、交流集束器、信號集束器各端子對應(yīng)連接，然后用螺栓將充電裝置固定與汽車上，之后再將各集束器與整車對應(yīng)線束集束器連接，即可完成充電裝置的裝配與電路連接。

2、本實(shí)用新型采用直流端蓋和交流端蓋的設(shè)計(jì)，保護(hù)直流充電插孔和交流充電插孔防水防塵，該裝置在除充電外的大部分時間處于關(guān)閉狀態(tài)，避免大量灰塵、雜質(zhì)進(jìn)入充電插座內(nèi)部，造成對充電連接裝置性能的影響以及帶來的安全隱患；通過設(shè)置插頭保護(hù)套，將充電插座通過螺栓孔固定在汽車上，并快速將充電電源插頭與直流充電插孔和交流充電插孔對應(yīng)插裝。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的適用于純電動汽車的充電連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的適用于純電動汽車的充電連接裝置的剖面圖；

圖3為本實(shí)用新型的適用于純電動汽車的充電連接裝置的后視圖。

具體實(shí)施方式