[實用新型]一種用于飛行器的起動裝置

有效

• 申請號: 201720480639.3
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206940332U
• 公開（公告）日: 2018-01-30
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 深圳光啟合眾科技有限公司
• 主分類號: B66F7/06
• 分類號: B66F7/06;B66F7/28;F02C7/26
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司11409
• 代理人: 章社杲,盧軍峰

1.一種用于飛行器的起動裝置，其特征在于，包括：

基架；

升降組件，設置于所述基架上，所述升降組件包括升降套柱及設置在升降套柱內的第一驅動桿；

起動機，設置于升降套柱上，所述第一驅動桿驅動升降套柱上下運動而帶動所述起動機作升降運動；

連接組件，設置于所述基架上，所述連接組件與所述飛行器可拆卸地連接。

2.根據權利要求1所述的起動裝置，其特征在于，所述第一驅動桿為液壓傳動桿，驅動所述升降套柱在豎直方向上運動。

3.根據權利要求1所述的起動裝置，其特征在于，所述第一驅動桿上設置有螺紋，所述升降套柱內設置有螺紋套管，所述螺紋套管套設于所述第一驅動桿上并與所述第一驅動桿形成螺紋配合，所述第一驅動桿在轉動的狀態下可驅動所述螺紋套管沿所述第一驅動桿上下移動，從而帶動所述升降套柱作升降運動。

4.根據權利要求3所述的起動裝置，其特征在于，所述第一驅動桿的下端設置有第一齒輪，所述升降組件還包括第二驅動桿，所述第二驅動桿穿過所述升降套柱的側壁，且所述第二驅動桿的相對兩端分別設置有手輪和第二齒輪，所述第二齒輪與所述第一齒輪相互嚙合，轉動所述手輪以驅動所述第二驅動桿轉動，在所述第二驅動桿轉動下可帶動所述第一驅動桿轉動。

5.根據權利要求4所述的起動裝置，其特征在于，所述第一齒輪和所述第二齒輪均為錐齒輪，且所述第一齒輪和所述第二齒輪的中心軸線相互垂直。

6.根據權利要求4所述的起動裝置，其特征在于，所述升降組件進一步包括設置在所述基架上的固定支柱，所述升降套柱套設于所述固定支柱的上方且可相對于所述固定支柱上下運動，所述固定支柱的側壁上開設孔洞，所述升降套柱的側壁上開設一豎直溝槽，所述第二驅動桿穿過所述孔洞和所述豎直溝槽，在所述升降套柱作升降運動時，所述第二驅動桿與所述豎直溝槽相對滑動。

7.根據權利要求1所述的起動裝置，其特征在于，所述起動裝置還包括兩個安裝座，所述兩個安裝座分別設置在所述升降套柱的相對兩側，所述兩個安裝座冒出于所述升降套柱的頂面形成所述起動機的安裝空間。

8.根據權利要求1所述的起動裝置，其特征在于，所述基架呈矩形框狀，所述基架具有依次連接的第一側框、第二側框和第三側框，所述第一側框和所述第三側框相對設置，所述升降組件設置在所述第一側框，所述連接組件設置在所述第二側框，所述第三側框上設置有推動扶手。

9.根據權利要求8所述的起動裝置，其特征在于，所述連接組件包括相互連接的豎直支桿和水平支桿，所述豎直支桿固定于所述第二側框，所述水平支桿上設置第一導軌，所述飛行器上設置有第二導軌，所述第二導軌與所述第一導軌滑動連接或分離，以使所述飛行器與所述起動裝置可快速拆卸。

10.根據權利要求9所述的起動裝置，其特征在于，進一步包括：

所述第一導軌包括頂座、底座和位于所述頂座與所述底座之間的中間肋，所述第二導軌為彎折板結構，所述第二導軌套設在所述頂座上并且可沿所述頂座的長度方向相對于所述第一導軌滑動。

11.根據權利要求9所述的起動裝置，其特征在于，所述第二導軌包括頂座、底座和位于所述頂座與所述底座之間的中間肋，所述第一導軌為彎折板結構，所述第一導軌套設在所述頂座上并且可沿所述頂座的長度方向相對于所述第二導軌滑動。

12.根據權利要求1所述的起動裝置，其特征在于，在所述基架的底部設置有多個行走輪。