[實用新型]一種汽車齒輪齒條式轉向器

有效

• 申請號: 201720477696.6
• 申請日: 2017-05-03
• 公開（公告）號: CN206826744U
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 張榮群
• 申請（專利權）人: 重慶鴻岑機械有限公司
• 主分類號: B62D3/12
• 分類號: B62D3/12
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙)51229
• 代理人: 李蕊

技術領域

本實用新型涉及轉向器配件技術領域，尤其涉及一種汽車齒輪齒條式轉向器。

背景技術

轉向器又名轉向機，是汽車的轉向系統中必不可少的重要組成部分，其主要作用是增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向，轉向器可分為齒輪齒條式轉向器、蝸桿曲柄銷式轉向器、循環球式轉向器和齒輪齒條液壓助力轉向器。

然而，目前使用的齒輪齒條轉向器的齒輪和齒條與相應的連接部是一體設置的，因此當齒輪齒條磨損嚴重時，齒輪齒條的更換需要與連接部整體一起更換，不僅更換十分麻煩，還不能節約成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車齒輪齒條式轉向器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車齒輪齒條式轉向器，包括齒條固定座以及對稱設置在齒條固定座兩端的第一連接桿，所述齒條固定座的頂部上方設有齒條安裝槽，且齒條安裝槽內螺釘固定有齒條，所述齒條的兩端均固定有限位凸塊，且兩個限位凸塊之間設有位于齒條的頂部上方的固定輪，所述固定輪的一側固定有固定塊，且固定塊遠離固定輪的一側固定有轉向軸，所述固定塊靠近齒輪的一側設有環繞固定輪等距離分布設置的第二限位柱，所述固定輪的外側套接有齒輪，且固定輪遠離固定塊的一側固定有鎖定塊，所述鎖定塊的外側固定有外繞鎖定塊等距離分布設置的第二連接桿，且第二連接桿靠近齒輪的一側設有環繞固定輪等距離分布設置的第一限位柱，所述齒輪的兩側均設有固定柱，且齒輪的內側等距離環繞固定有環形槽，所述固定輪的一側設有固定槽，且固定槽的而外出設有環繞固定槽等距離分布設置的螺紋孔。

優選的，所述鎖定塊靠近固定輪的一側固定有螺紋桿，且螺紋桿螺紋套接在螺紋孔內。

優選的，所述環形槽與固定槽的大小適配，且環形槽滑動套接在固定槽內。

優選的，所述第一限位柱和第二限位柱的大小和位置均對應，且第一限位柱和第二限位柱均套接在對應的固定柱內。

優選的，所述齒輪與齒條適配，且齒輪與齒條嚙合連接。

優選的，所述固定塊與固定塊和固定輪之間的連接關系均為焊接。

本實用新型中，通過齒條固定座、鎖定塊、固定輪和固定柱等結構的配合使用，使得齒輪和齒條的組裝和拆卸均十分方便，同時，設置的第一限位柱和第二限位柱不僅能夠取到對齒輪的限位作用，還能抵消齒輪的部分離心力，延長齒輪的使用壽命，使用靈活；由于齒輪齒條可以拆卸，因此當齒輪齒條磨損嚴重時，只需更換相應的齒輪和齒條即可，不再需要與汽車的其他部件一起更換，節約了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車齒輪齒條式轉向器的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車齒輪齒條式轉向器的俯視示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車齒輪齒條式轉向器的齒輪側視圖；

圖4為本實用新型提出的一種汽車齒輪齒條式轉向器的固定輪側視圖。

圖中：1齒條固定座、2第一連接桿、3齒條、4限位凸塊、6齒輪、61固定柱、62環形槽、7固定輪、71螺紋孔、72固定槽、8鎖定塊、9第二連接桿、10第一限位柱、11固定塊、12轉向軸、13第二限位柱。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。