[實(shí)用新型]一種新能源汽車上使用的水冷式電池

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720476091.5
• 申請(qǐng)日: 2017-05-02
• 公開（公告）號(hào): CN206673063U
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄧字朝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳前海廣合科技電氣有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/6567
• 分類號(hào): H01M10/6567;H01M10/6568;H01M10/655;H01M10/613;H01M10/625
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1.一種新能源汽車上使用的水冷式電池，包括水冷式電池本體（1），其特征在于，所述水冷式電池本體（1）底部設(shè)置有基座（4），所述基座（4）上設(shè)置有固定螺母（5），所述基座（4）上焊接有固定架（2），所述固定架（2）內(nèi)的空心部分插入有單粒電池（3），所述單粒電池（3）一側(cè)貼合有液體分級(jí)輸送管（8），所述單粒電池（3）上端中央位置設(shè)置有電極（6），所述電極（6）四周且單粒電池（3）上端設(shè)置有半導(dǎo)體（7），所述水冷式電池本體（1）上端設(shè)置有絕緣板（9），所述絕緣板（9）上的通孔穿入有電極（6）和液體分級(jí)輸送管（8），所述液體分級(jí)輸送管（8）上端設(shè)置有導(dǎo)流腔（13），所述導(dǎo)流腔（13）上端中央位置連接有液體輸送管（14），所述液體輸送管（14）一端連接有液體輸送泵（10）的輸出泵口，所述液體輸送泵（10）的進(jìn)液口通過液體輸送管（14）連接有散熱管（12），所述散熱管（12）外設(shè)置有散熱片（11），所述散熱管（12）另一端通過液體輸送管（14）連接有導(dǎo)流腔（13），所述液體輸送泵（10）和外接電源電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車上使用的水冷式電池，其特征在于，所述固定架（2）為拉鋁型材制作的空心固定架。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車上使用的水冷式電池，其特征在于，所述單粒電池（3）設(shè)置有多個(gè)，且均勻分布在水冷式電池本體（1）內(nèi)，每四個(gè)單粒電池（3）之間形成的空隙中插入有液體分級(jí)輸送管（8）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車上使用的水冷式電池，其特征在于，所述液體分級(jí)輸送管（8）、導(dǎo)流腔（13）和液體輸送管（14）外壁上均設(shè)置有一層高分子防水膜。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車上使用的水冷式電池，其特征在于，所述固定架（2）設(shè)置有兩個(gè)，分別固定在單粒電池（3）上下兩側(cè)端。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車上使用的水冷式電池，其特征在于，所述導(dǎo)流腔（13）為扁平式圓盤結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車上使用的水冷式電池，其特征在于，所述固定螺母（5）設(shè)置有多個(gè)，且均勻分布在基座（4）上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車上使用的水冷式電池，其特征在于，所述散熱管（12）為U型結(jié)構(gòu)。