[實用新型]一種壓縮機

有效

• 申請號: 201720473217.3
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN207420872U
• 公開（公告）日: 2018-05-29
• 發明（設計）人: 宋雪峰;王玉強;丁志蛟
• 申請（專利權）人: 上海海立新能源技術有限公司
• 主分類號: F04C29/02
• 分類號: F04C29/02
• 代理公司: 上海隆天律師事務所 31282
• 代理人: 鐘宗;潘一諾

本實用新型提供一種壓縮機，包括殼體；壓縮機構，包括靜渦盤及動渦盤；電機機構，包括電機轉子和電機定子；上支架，與所述靜渦盤的低壓側連接固定；下支架，通過所述電機定子與所述上支架連接固定；以及耐磨墊片，位于所述動渦盤和所述上支架之間，所述耐磨墊片包括多個通孔，其中，所述耐磨墊片的中心到通孔邊緣的最大距離為L1，所述動渦盤朝向所述電機機構一側端面的半徑為R1，所述動渦盤相對于所述靜渦盤進行偏心回轉的偏心距為r1，則R1＞L1+r1。本實用新型提供的壓縮機能夠實現耐磨墊片的通孔潤滑耐磨墊片和動渦盤下端面之間的摩擦副。

技術領域

本實用新型涉及壓縮機領域，尤其涉及一種車用壓縮機。

背景技術

現有的車用渦旋壓縮機具有以下特點和不足：

基本都是臥式結構，即軸系傳動機構與泵體為橫向安裝。相對于立式壓縮機，臥式壓縮機的缺點是壓縮機內部不易形成平穩的潤滑油池，油內循環利用和潤滑的難度大，壓縮機的排油量大，并且如有固體雜質進入壓縮機內，雜質很容易隨著制冷劑流入泵體內造成泵體零件的損傷。

實用新型內容

本實用新型為了克服上述現有技術存在的缺陷，提供一種車用的電動壓縮機，其可以實現耐磨墊片的通孔潤滑耐磨墊片和動渦盤下端面之間的摩擦副。

本實用新型提供一種壓縮機，包括殼體；壓縮機構，包括靜渦盤及動渦盤；電機機構，包括電機轉子和電機定子；上支架，與所述靜渦盤的低壓側連接固定；下支架，通過所述電機定子與所述上支架連接固定；以及耐磨墊片，位于所述動渦盤和所述上支架之間，所述耐磨墊片包括多個通孔，其中，所述耐磨墊片的中心到通孔邊緣的最大距離為L1，所述動渦盤朝向所述電機機構一側端面的半徑為R1，所述動渦盤相對于所述靜渦盤進行偏心回轉的偏心距為r1，則R1＞L1+r1。

相比現有技術，本實用新型通過設置動渦盤、耐磨墊片的通孔位置使得潤滑油可以通過耐磨墊片的通孔對動渦盤和耐磨墊片之間的摩擦副進行潤滑，減少動渦盤和耐磨墊片之間的機械損壞，提高壓縮機可靠性。

附圖說明

通過參照附圖詳細描述其示例實施方式，本實用新型的上述和其它特征及優點將變得更加明顯。

圖1示出了根據本實用新型實施例的壓縮機的立體圖。

圖2示出了根據本實用新型實施例的壓縮機的剖面圖。

圖3為圖2中的局部視圖F。

圖4為圖2中的局部視圖G。

圖5示出了根據本實用新型實施例的壓縮機的主視圖。

圖6為圖5的A-A剖面圖。

圖7為圖5的B-B剖面圖。

圖8示出了根據本實用新型實施例的上支架-電機機構-下支架裝配立體圖。

圖9示出了根據本實用新型實施例的上支架-電機機構-下支架裝配仰視圖。

圖10為圖9的D-D剖面圖。

圖11示出了根據本實用新型實施例的壓縮機殼體內部的仰視圖。

圖12為圖11的E-E剖面圖。

圖13示出了根據本實用新型實施例的上支架一視角的立體圖。

圖14示出了根據本實用新型實施例的壓縮機的剖面圖。

圖15示出了根據本實用新型實施例的偏心曲軸的主視圖。

圖16為圖15的Q-Q剖面圖。

圖17為圖14的局部視圖M。

圖18為圖14的局部視圖L。