[實用新型]帶剎車結構的放線架有效
| 申請號: | 201720472455.2 | 申請日: | 2017-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN207001854U | 公開(公告)日: | 2018-02-13 |
| 發明(設計)人: | 儲蘇;陸軼群;姚祝勤;宋會芳;儲沖;陳彩琴 | 申請(專利權)人: | 無錫市新宇線纜有限公司 |
| 主分類號: | B65H49/18 | 分類號: | B65H49/18 |
| 代理公司: | 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214251 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 剎車 結構 放線 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種放線架,具體的說是一種帶剎車結構的放線架,屬于線纜制造設備技術領域。
背景技術
線纜在生產過程中一般繞制在工字輪上。在線纜使用過程中,需要將線纜進行放線工作,這就需要一個能夠支撐工字輪進行放線的裝置。
發明內容
本實用新型的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種帶剎車結構的放線架,能夠方便快捷高效的完成放線工作,同時,能夠在放線結束的時候及時剎車。
按照本實用新型提供的技術方案,帶剎車結構的放線架包括放線架、定位柱、固定軸和剎車桿,其特征是:放線架中心下端固設有軸承,軸承內圈轉動連接固定軸,固定軸下端固定在固定軸座上;放線架中心上端固定定位柱,放線架底部連接剎車桿,剎車桿一端伸出放線架。
進一步的,放線架包括位于中心的中心支撐盤,中心支撐盤四周從內向外依次設有第一支撐環和第二支撐環,中心支撐盤和第一支撐環、第二支撐環通過多個加強筋條連接成一體。
進一步的,多個加強筋條沿著圓周方向均勻分布。
本實用新型與已有技術相比具有以下優點:
本實用新型結構簡單、緊湊、合理,工作穩定可靠,成本較低;能夠方便快捷高效的完成放線工作,同時,能夠在放線結束的時候及時剎車。
附圖說明
圖1為本實用新型主視圖。
圖2為本實用新型俯視圖。
附圖標記說明:1-放線架、2-定位柱、3-軸承、4-固定軸、5-固定軸座、6-剎車桿、7-中心支撐盤、8-第一支撐環、9-第二支撐環、10-加強筋條。
具體實施方式
下面本實用新型將結合附圖中的實施例作進一步描述:
如圖1~2所示,本實用新型主要包括放線架1、定位柱2、固定軸4和剎車桿6。
放線架1中心下端固設有軸承3,軸承3內圈轉動連接固定軸4,固定軸4下端固定在固定軸座5上。
放線架1中心上端固定定位柱2,定位柱2用于放線的工字輪的定位。在使用時,將放線的工字輪中心定位孔套裝在定位柱2上,工字輪的重量由放線架1支撐。
所述放線架1包括位于中心的中心支撐盤7,中心支撐盤7四周從內向外依次設有第一支撐環8和第二支撐環8,中心支撐盤7和第一支撐環8、第二支撐環8通過多個加強筋條10連接成一體,多個加強筋條10沿著圓周方向均勻分布。在放線時,工字輪的重量主要由中心支撐盤7支撐,第一支撐環8、第二支撐環9起到輔助支撐的作用,同時能夠盡量減輕放線架的重量。
放線架1底部連接剎車桿6,剎車桿6一端伸出放線架1。在放線完成時,通過工作人員阻擋剎車桿6,使得整個放線架停止轉動,從而停止放線。
本實用新型的工作原理是:在工作時,將放線的工字輪中心定位孔套裝在定位柱上,工字輪的重量由放線架支撐。拉動工字輪上的線纜開始放線,放線過程中,拉動線纜的同時整個放線架被帶動旋轉。放線完畢時,通過工作人員阻擋剎車桿,使得整個放線架停止轉動,從而停止放線。
本實用新型結構簡單、緊湊、合理,工作穩定可靠,成本較低;能夠方便快捷高效的完成放線工作,同時,能夠在放線結束的時候及時剎車。
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