[實用新型]一種防滑減震的自行車把套

有效

• 申請號: 201720471326.1
• 申請日: 2017-05-01
• 公開（公告）號: CN206926774U
• 公開（公告）日: 2018-01-26
• 發明（設計）人: 傅谷方
• 申請（專利權）人: 天津駿泰科技有限公司
• 主分類號: B62K21/26
• 分類號: B62K21/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及自行車技術領域，具體為一種防滑減震的自行車把套。

背景技術

隨著時代的發展，人們生活水平的提高，越來越看重鍛煉身體。短途的鍛煉就是跑跑步，那長途的鍛煉當然就是騎自行車了。長途騎車旅游越來越是成為一種時尚，那么自行車改良也是人們越來越看重的問題。長途騎車中必不可免的會遇到崎嶇顛簸的道路，顛簸的過程會讓人產生很不舒服的感覺，不僅屁股有略微的疼痛，雙手也會出現麻木的感覺。如果雙手感覺到很不舒服，就會出現失控的情況，很可能造成脫把，給騎行者造成傷害，給人們帶來煩惱。傳統的自行車把套有海綿或者橡膠形的，但這些把套都存在一定的缺點，橡膠把套柔性差，長時間使用容易造成手心的疲勞，而海綿的把套比較軟，支撐性差，而且容易破損。現有的自行車把套的防滑和減震效果均不顯著，和騎行者帶來很大困擾。為此，我們提出一種防滑減震的自行車把套。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防滑減震的自行車把套，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種防滑減震的自行車把套，包括套尾，所述套尾右端中部固定連接有內套，所述內套包括減震套、緩沖腔和防滑套，所述減震套內腔設有減震腔，所述減震腔內部固定安裝有彈性橡膠網，所述緩沖腔內腔設有彈簧，所述減震套和防滑套通過彈簧固定連接，所述內套外側壁套接有外套，所述外套左端與套尾右端固定連接，所述外套包括硬質橡膠套和彈性橡膠套，所述硬質橡膠套右端與彈性橡膠套左端固定連接，所述硬質橡膠套外側壁設有防滑凸點，所述彈性橡膠套表面設有防滑螺紋，所述外套內部設有海綿層。

優選的，所述彈性橡膠網上下兩端分別與減震套內腔上下兩側壁固定連接，所述彈性橡膠網的網孔呈菱形。

優選的，所述彈簧呈環形陣列均勻的排列在緩沖腔內腔。

優選的，所述套尾呈圓臺型，且套尾左側面的面積大于右側面的面積。

優選的，所述硬質橡膠套的長度小于彈性橡膠套的長度，所述防滑凸點均勻的分布在硬質橡膠套表面。

優選的，所述彈性橡膠套的數量為兩個，關于套尾中軸線對稱，且彈性橡膠套側面呈弧形。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該種防滑減震的自行車把套，通過設置圓臺型的套尾，能夠防止手從車把處橫向滑脫；通過設置網孔為菱形的彈性橡膠網，其較強抗壓恢復能力，能夠大大削弱車把震動產生的震動波，達到減震的效果；通過設置彈簧，彈簧在受到車把部的震動波產生的力時會壓縮，但其在彈力作用下會迅速復原，能大大削弱手部受到到的震動感，達到減震的效果；通過設置硬質橡膠套和其上的防滑凸點，在騎行手心出汗時，能夠將手部移至硬質橡膠套位置，防滑凸點增大了手心與外套之間的摩擦力，能夠達到較強的防滑效果；通過設置彈性橡膠套，能夠增加手與車把之間的握感，彈性強，能夠降低手部肌肉的疲勞感；通過設置海綿層，能夠緩解手心肌肉的疲勞，并且也能起到一定的緩震作用。本實用新型減震效果顯著，防滑效果好，能夠給騎行者帶來更舒適的騎行體驗。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的剖視圖；

圖3為本實用新型內套的截面圖；

圖4為本實用新型減震套的局部截面圖。

圖中：1套尾、2內套、21防滑套、22緩沖腔、221彈簧、23減震套、 231減震腔、232彈性橡膠網、3外套、31硬質橡膠套、32彈性橡膠套、33防滑凸點、34防滑螺紋、35海綿層。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。