[實用新型]一種通用橋式起重裝置

有效

• 申請號: 201720469845.4
• 申請日: 2017-04-30
• 公開（公告）號: CN206842903U
• 公開（公告）日: 2018-01-05
• 發明（設計）人: 彭浩林
• 申請（專利權）人: 廣東順發起重設備有限公司
• 主分類號: B66C17/00
• 分類號: B66C17/00;B66D5/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種通用橋式起重裝置，其特征在于：包括小車（1）、大噸位起重卷繩機構（2）、小噸位起重卷繩機構（3）、一對行走驅動電機機構（4）、大吊鉤（5）及小吊鉤（6），其中小車（1）的底部兩側分別安裝有行走輪（11），所述二個行走驅動電機機構（4）分別安裝于小車（1）的兩側上并分別與小車（1）的行走輪（11）相傳動連接；所述大噸位起重卷繩機構（2）與小噸位起重卷繩機構（3）分別安裝于小車（1）上；

所述大噸位起重卷繩機構（2）包括第一電機（21）、第一減速箱（22）、第一卷繩輪（23）、第一電磁制動機構（24）、一對第一卷繩輪安裝座（25），其中第一電機（21）安裝于小車（1）上，所述第一卷繩輪（23）通過該對第一卷繩輪安裝座（25）橫跨安裝于小車（1）上；所述第一減速箱（22）設置在位于第一電機（21）與第一卷繩輪（23）之間，該第一減速箱（22）的動力輸入端與第一電機（21）的輸出軸連接，該第一減速箱（22）的動力輸出端與第一卷繩輪（23）相連接；所述第一電磁制動機構（24）安裝于第一電機（21）側旁，并與第一電機（21）的輸出軸、第一減速箱（22）動力輸入端相連接，以實現對第一電機（21）、第一減速箱（22）進行動力切斷與制動國動作；

所述小噸位起重卷繩機構（3）包括第二電機（31）、第二減速箱（32）、第二卷繩輪（33）、第二電磁制動機構（34）、一對第二卷繩輪安裝座（35），其中第二電機（31）安裝于小車（1）上，所述第二卷繩輪（33）通過該對第二卷繩輪安裝座（35）橫跨安裝于小車（1）上；所述第二減速箱（32）設置在位于第二電機（31）與第二卷繩輪（33）之間，該第二減速箱（32）的動力輸入端與第二電機（31）的輸出軸連接，該第二減速箱（32）的動力輸出端與第二卷繩輪（33）相連接；所述第二電磁制動機構（34）安裝于第二電機（31）側旁，并與第二電機（31）的輸出軸、第二減速箱（32）動力輸入端相連接，以實現對第二電機（31）、第二減速箱（32）進行動力切斷與制動國動作；

所述第一電磁制動機構（24）、第二電磁制動機構（34）分別由抱閘（7）、電磁制動器（8）及傳動部件（9）構成。