[實(shí)用新型]搖桿往復(fù)式加設(shè)空擋變速自行車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720464632.2
• 申請(qǐng)日: 2017-04-28
• 公開（公告）號(hào): CN206781994U
• 公開（公告）日: 2017-12-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何榮燦
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 何榮燦
• 主分類號(hào): B62M1/24
• 分類號(hào): B62M1/24;B62M25/04
• 代理公司: 韶關(guān)市雷門專利事務(wù)所44226
• 代理人: 周勝明

1.一種搖桿往復(fù)式加設(shè)空擋變速自行車，包括車架，其特征在于：在車架中上部設(shè)有用于控制腳踏搖桿做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)和控制搖桿擺角大小變化的回位搖桿擺角調(diào)控變速裝置，其中回位搖桿擺角調(diào)控變速裝置包括一個(gè)固定安裝在車架上的安裝架，該安裝架上設(shè)有一條橫置的回位搖桿定位槽和一條縱向設(shè)置的回位搖桿升降槽，回位搖桿通過回位搖桿軸安裝在回位搖桿定位槽和回位搖桿升降槽內(nèi)，可使回位搖桿兩端繞回位搖桿軸在回位搖桿定位槽內(nèi)左右上下擺動(dòng)并且使回位搖桿軸沿回位搖桿升降槽上下移位而改變回位搖桿的高度位置使回位搖桿的擺角發(fā)生變化；自行車的車速由調(diào)控?cái)[角大小調(diào)節(jié)。

2.如權(quán)利要求1所述搖桿往復(fù)式加設(shè)空擋變速自行車，其特征在于：在所述回位搖桿的下方設(shè)有限位擋塊，該限位擋塊能夠限制回位搖桿和腳踏搖桿擺角的最大擺動(dòng)范圍。

3.如權(quán)利要求1所述搖桿往復(fù)式加設(shè)空擋變速自行車，其特征在于：所述回位搖桿的中部下方與回位搖桿定位槽底部之間設(shè)置有一組凸塊式升降結(jié)構(gòu)，該凸塊式升降結(jié)構(gòu)通過升降拉索與車架上的升降控制拉手相聯(lián)，扳動(dòng)升降控制拉手就能夠調(diào)控升降結(jié)構(gòu)的升降，從而使回位搖桿的高度及腳踏搖桿的擺角都發(fā)生變化。

4.如權(quán)利要求1所述搖桿往復(fù)式加設(shè)空擋變速自行車，其特征在于：在所述回位搖桿的兩端各安裝有一個(gè)回位拉索，該回位拉索的另一端通過回位拉索固定裝置固定在左右腳踏搖桿的中部。

5.如權(quán)利要求1所述搖桿往復(fù)式加設(shè)空擋變速自行車，其特征在于：所述腳踏搖桿的阻力點(diǎn)端開設(shè)有圓孔，圓孔內(nèi)安裝有一個(gè)單向傳動(dòng)棘齒爪離合裝置，在該圓孔外圈設(shè)有一個(gè)以上的活動(dòng)棘爪與設(shè)置在圓孔內(nèi)的棘齒相嚙合，活動(dòng)棘爪通過離合拉索與設(shè)置在車架上的離合控制拉手連接，扳動(dòng)離合控制拉手則能夠控制活動(dòng)棘爪，使自行車具有空擋的功能。

6.如權(quán)利要求1所述搖桿往復(fù)式加設(shè)空擋變速自行車，其特征在于：在所述腳踏搖桿動(dòng)力點(diǎn)端裝有腳踏板，該腳踏板為后置式腳踏板。

7.如權(quán)利要求1所述搖桿往復(fù)式加設(shè)空擋變速自行車，其特征在于：所述腳踏搖桿設(shè)置在棘齒軸兩端，通過設(shè)置在圓孔內(nèi)的棘齒內(nèi)孔與棘齒軸連接。

8.如權(quán)利要求7所述搖桿往復(fù)式加設(shè)空擋變速自行車，其特征在于：所述棘齒軸通過軸承安裝在軸承座孔內(nèi)，并通過相關(guān)套筒固定在車架前端，棘齒軸的其中一端古裝有一個(gè)向后旋轉(zhuǎn)的傳動(dòng)鏈盤，通過傳動(dòng)鏈條將動(dòng)力傳至設(shè)置在車架中部的雙軸調(diào)向裝置的傳動(dòng)鏈盤上，在雙軸調(diào)向齒輪和調(diào)向軸的作用下將棘齒軸向后旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力調(diào)整為向前旋轉(zhuǎn)的動(dòng)力，再通過相關(guān)傳動(dòng)鏈盤、鏈條將動(dòng)力傳至后輪，自行車即向前滾動(dòng)行駛。