[實用新型]一種移動電動汽車充電車

有效

• 申請號: 201720462323.1
• 申請日: 2017-04-28
• 公開（公告）號: CN206914202U
• 公開（公告）日: 2018-01-23
• 發明（設計）人: 宋久巖;董金慧
• 申請（專利權）人: 山東正泰希爾專用汽車有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60L11/18
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司37255
• 代理人: 劉新子

技術領域

本實用新型涉及一種移動電動汽車充電車。

背景技術

新能源汽車作為新興產業也是國家“十三五”時期重點發展的戰略產業之一，是緩解能源壓力與改善大氣污染、促進區域經濟發展與產業轉移、加速傳統汽車產業與裝備制業升級的重要實現途徑。 同時得益于新能源汽車的快速發展，作為其重要的配套基礎設施——充電樁，在 2017 年迎來了黃金發展期，但是，目前充電樁設施建設仍然無法跟上整車的銷量，這對新能源汽車產業的發展造成了一定的影響，特別是老住宅區電網負荷不能滿足充電樁得安裝，電動汽車的充電難得問題尤其突出。

為了解決目前充電樁配套不足以及老城區、遠郊地區充電樁配套基礎設施不全等問題，滿足市場需求，急需一種具備自發電充電、儲能充電功能、外接市電等功能移動應急電動汽車充電車，主要應用于對行駛在途中的電動汽車突然沒電時進行補電， 通過臨時快充功能，補足部分電量后以確保其正常行駛到就近充電站，同時為不能安裝充電樁區域的電動汽車充電。

發明內容

為解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種移動電動汽車充電車，具備自發電充電、儲能充電、外接市電功能，以解決充電樁不足及部分區域無充電樁而造成的電動汽車充電不變的目的。

本實用新型為實現上述目的，一種移動電動汽車充電車，包括車體底盤、廂體、柴油發電機組、電池組、壁掛式充電樁、立式充電樁、控制系統電路、控制柜、太陽能板，廂體安裝在車體底盤上，廂體采用高強鋼骨架，外覆高強鋼板焊接成型，車廂內部隔斷將廂體分為降噪艙、 機組艙、控制艙三部分， 另在廂體頂部設有太陽能固定架，太陽能板安裝在廂體頂部的太陽能固定架上，廂體的兩側由廂頭到廂尾依次分別設置有出氣口、發電機艙門、進氣口、電池艙門，廂體的廂尾則設置有可開合的操作艙門，操作艙的內部安裝有壁掛式充電樁和控制柜。

通過以上設置，本實用新型具備自發電充電、儲能充電、市電充電功能，分別為柴油發電機組、太陽能板與蓄電池組，蓄電池組自身具有快充和慢充功能，可外接 220V 市電進行充電，也可由發電機組充電、太陽能板充電及原車發電機充電，移動充電車設置 3 個充電樁，可供 3 臺車同時充電，其中兩個為壁掛式，功率 24kW，位于車廂后部兩側內壁，由發電機組供電，也可由380V交流電網供電；另一個為立式，功率 45kW，由蓄電池組供電，設計成分離式，其中主機位于兩蓄電池中部，操作控制移至車廂后部機柜面板上，方便操作，對于電網、發電機組和蓄電池組分別設置控制裝置，均具有顯示電量、充電時間、費用計量界面參數，可以使用特定的充電卡在人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據打印等操作。

降噪艙、 機組艙內壁覆消音棉及網孔板板，以達到降噪效果；控制艙內壁以保溫板填充骨架、覆以鋁板成型；廂體兩側各有兩組百葉窗，后部百葉窗為進風口，前部百葉窗為出風口，百葉窗內部設有風道迷宮，兼具降噪效果；降噪艙內設有二次消音裝置；降噪艙與機組艙隔斷設有檢修門，方便進入降噪艙內檢修；機組艙兩側開有側門，能夠從兩側進入艙內；機組艙內裝有柴油發動機組；控制艙在廂體尾部開有后門，兩側開有電池組艙門，后門及兩倉門開啟時由氣彈簧支撐；內部裝有電池組，充電樁，帶有智能控制系統電路的機柜，工具箱等； 柴油發電機組的降噪， 通過廂體內部覆以消音板及多孔鋁板、進排風設風道迷宮、排煙管路設消聲器等形式實現。

本實用新型有益效果：

1. 移動電動汽車充電車由備自發電發電機組、電池組、外接市電等對電動汽車充電,，靈活方便，用途更廣；

2. 移動電動汽車充電車既可以對電動汽車充電，也可以作為應急電源車使用；

3. 移動電動汽車充電車對固定充電樁的有益補充，將對新能源汽車的發展起到推動作用。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型做進一步說明。

圖1為本實用新型的主視結構示意圖。

圖2為本實用新型廂體的結構示意圖。

圖3為本實用新型廂體廂門打開的俯視結構示意圖。

圖4為本實用新型給電動汽車充電示意圖。

圖5為本實用新型的充電原理圖。

具體實施方式