[實(shí)用新型]一種移動(dòng)電動(dòng)汽車充電車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201720462323.1
• 申請(qǐng)日: 2017-04-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN206914202U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 宋久巖;董金慧
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東正泰希爾專用汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60P3/00
• 分類號(hào): B60P3/00;B60L11/18
• 代理公司: 濰坊正信致遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司37255
• 代理人: 劉新子

1.一種移動(dòng)電動(dòng)汽車充電車，其特征在于：包括車體底盤、廂體、柴油發(fā)電機(jī)組、電池組、壁掛式充電樁、立式充電樁、控制系統(tǒng)電路、控制柜、太陽(yáng)能板，廂體安裝在車體底盤上，太陽(yáng)能板安裝在廂體頂部的太陽(yáng)能固定架上，廂體的兩側(cè)由廂頭到廂尾依次分別設(shè)置有出氣口、發(fā)電機(jī)艙門、進(jìn)氣口、電池艙門，廂體的廂尾則設(shè)置有可開(kāi)合的操作艙門，操作艙的內(nèi)部安裝有壁掛式充電樁和控制柜，兩個(gè)電池艙內(nèi)則分別安裝有電池組，電池組之間的操作艙內(nèi)還安裝有立式充電樁，發(fā)電機(jī)艙為一個(gè)，且在發(fā)電機(jī)艙內(nèi)部安裝有柴油發(fā)電機(jī)組，柴油發(fā)電機(jī)組和太陽(yáng)能板分別與各電池組連接，為各電池組充電，各電池組再分別與各充電樁連接，為充電樁供電，電池組的充電及放電則通過(guò)控制柜內(nèi)的控制系統(tǒng)電路控制，控制系統(tǒng)電路由太陽(yáng)能控制器、電源管理系統(tǒng)、慢充模塊、發(fā)電機(jī)控制器組成，太陽(yáng)能板經(jīng)過(guò)太陽(yáng)能控制器與電源管理系統(tǒng)連接，電源管理系統(tǒng)外接直流快充和立式充電樁，并通過(guò)慢充模塊與外界的交流充電連接，交流充電通過(guò)開(kāi)關(guān)與柴油發(fā)電機(jī)組電力輸出端并聯(lián)，并分別與壁掛式充電樁連接。

2.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)電動(dòng)汽車充電車，其特征在于：所述廂體采用高強(qiáng)鋼骨架，外覆高強(qiáng)鋼板焊接成型，廂體的外蒙皮厚度為1 .0mm的鋼板，內(nèi)蒙皮則為多孔的消音鋁板，廂體艙板內(nèi)填充隔音棉，隔音效果技術(shù)要求在65分貝以下，出氣口和進(jìn)氣口上覆蓋有百葉窗，發(fā)電機(jī)艙門下部設(shè)有伸縮爬梯，操作艙門為上翻門，太陽(yáng)能板為928W太陽(yáng)能電池板。

3.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)電動(dòng)汽車充電車，其特征在于：所述廂體內(nèi)部隔斷將廂體分前部為降噪艙，中部為機(jī)組艙并裝有45KW柴油發(fā)電機(jī)組，后部為控制艙，控制艙兩側(cè)各裝有一個(gè)24KW的壁掛式充電樁，控制艙前部中間裝有45KW立式充電樁。

4.如權(quán)利要求3所述的一種移動(dòng)電動(dòng)汽車充電車，其特征在于：所述廂體外側(cè)前后設(shè)有示廓燈，內(nèi)部有照明燈具，機(jī)組艙內(nèi)有一處防爆吸頂燈，降噪艙有一處吸頂燈，控制艙有三處吸頂燈，機(jī)組艙和控制艙在兩側(cè)門內(nèi)均設(shè)有開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)控制艙內(nèi)照明。

5.如權(quán)利要求1所述的一種移動(dòng)電動(dòng)汽車充電車，其特征在于：所述慢充模塊為6ＫＷ慢充充電器，電源管理系統(tǒng)為鋰電電源管理系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)控制器采用鄭州眾智科技股份有限公司生產(chǎn)的眾智控制器，控制柜還具有智能電參表、收費(fèi)系統(tǒng)。