[實用新型]機車制動單元的拆裝機有效
| 申請號: | 201720460004.7 | 申請日: | 2017-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN206702540U | 公開(公告)日: | 2017-12-05 |
| 發明(設計)人: | 李光杰;李曉波;劉寧;黃軍龍 | 申請(專利權)人: | 襄陽國鐵機電股份有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/00 | 分類號: | B23P19/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 441100 湖北*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 機車 制動 單元 拆裝機 | ||
1.機車制動單元的拆裝機,包括移動小車(1)、液壓缸(2)和升降平臺(3),所述液壓缸(2)和升降平臺(3)均設置在移動小車(1)的上方,所述液壓缸(2)驅動升降平臺(3)在豎直方向上進行運動,所述移動小車(1)的底部四個頂角處均設置有萬向輪(11),其特征在于:還包括水平移動裝置(4),Z型拐臂(5)和卡爪(6),所述水平移動裝置(4)固定聯接在升降平臺(3)的上面,所述Z型拐臂(5)包括拐臂上段(51)、拐臂中段(52)及拐臂下段(53),所述拐臂上段(51)的底部與水平移動裝置(4)固定聯接,Z型拐臂(5)在水平移動裝置(4)的作用下沿Y軸方向進行運動,所述拐臂下段(53)的頂端設置有通孔,并與所述卡爪(6)采用可拆卸式的固定聯接。
2.根據權利要求1所述的機車制動單元的拆裝機,其特征在于:所述拐臂上段(51)與拐臂中段(52)之間采用螺栓聯接固定,所述拐臂中段(52)與拐臂下段(53)之間采用螺栓聯接固定。
3.根據權利要求1所述的機車制動單元的拆裝機,其特征在于:所述拐臂下段(53)與所述卡爪(6)之間采用的連接方式為銷聯接或螺紋聯接。
4.根據權利要求1所述的機車制動單元的拆裝機,其特征在于:所述水平移動裝置(4)包括Y向導軌(41)、與Y向導軌(41)配合的滑塊(42)、傳動機構(43)和動力機構(44),所述Y向導軌(41)固定聯接在所述升降平臺(3)的上方,所述滑塊(42)和傳動機構(43)固定聯接在所述拐臂上段(51)的底部,所述傳動機構(43)在動力機構(44)的作用下帶動Z型拐臂(5)在所述Y向導軌(41)上運動。
5.根據權利要求4所述的機車制動單元的拆裝機,其特征在于:所述傳動機構(43)為滾珠絲桿傳動機構或齒輪齒條傳動機構。
6.根據權利要求4所述的機車制動單元的拆裝機,其特征在于:所述動力機構(44)為伺服電機或手輪。
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